Hur hanterar logistikbolagen utmaningarna år 2025?
Efter ett par år av exceptionella störningar i de globala leveranskedjorna har 2025 fortsatt att utmana svenska och nordiska logistikbolag. Trots att vissa flaskhalsar lättat kvarstår höga fraktpriser och pressade marginaler som stora utmaningar för branschen. För investerare och analytiker är frågan högaktuell: Hur arbetar börsnoterade logistikbolag för att effektivisera verksamheten och förbättra lönsamheten i denna nya verklighet?
Hårdnande konkurrens och ökade kostnader
Transport- och logistiksektorn är en av de största branscherna på aktiemarknaderna i våra grannländer, med giganter som A.P. Møller – Mærsk i Köpenhamn och Wallenius Wilhelmsen i Oslo. I Sverige är utbudet av renodlade börsnoterade logistikbolag mindre, men flera aktörer på small och mid cap-listorna har logistik som en betydande del av verksamheten, exempelvis Elanders och Railcare Group. Oavsett storlek har branschen påverkats kraftigt av stigande bränslepriser, ökade lönekostnader och fortsatt hög efterfrågan på effektiva transporter.
Konkurrensen har hårdnat, inte minst när kunderna själva pressar priser och kräver mer flexibla lösningar. Samtidigt har geopolitiska risker och störningar i sjöfarten – exempelvis oroligheter i Röda havet – fortsatt att skapa osäkerhet kring leveranstider och kostnader. För att möta dessa utmaningar har logistikbolagen tvingats tänka nytt kring allt från ruttplanering och lagerhållning till digitalisering och automatisering.
Effektivisering och digital transformation
En tydlig trend är att logistikbolagen investerar tungt i digitala lösningar för att effektivisera både administration och operativ verksamhet. Automatiserade lager, smart ruttplanering och realtidsuppföljning av transporter är nu standard hos de ledande aktörerna. Genom att använda AI och avancerad dataanalys kan bolagen optimera fyllnadsgraden i fordon och minska tomkörning, vilket både sänker kostnader och minskar miljöpåverkan.
Elanders, som numera har logistik som dominerande affärsområde, har exempelvis satsat på digital integration med kundernas system för att skapa sömlösa flöden. Railcare Group har i sin tur utvecklat specialiserade lösningar för järnvägsunderhåll, där automatisering och maskininvesteringar bidrar till högre effektivitet och bättre resursutnyttjande. För mindre aktörer på First North och Spotlight-listorna, som Jetpak Top Holding och Movebybike, handlar det om att hitta nischer där snabbhet och flexibilitet kan motivera ett högre pris.
Sidointäkter och cirkulära affärsmodeller
Utöver effektivisering söker många logistikbolag nya sätt att bredda intäktsbasen. Ett exempel är att sälja lastpallar och annat emballage som inte längre behövs i den egna verksamheten. Genom att återanvända och sälja lastpallar kan bolagen både minska avfall och skapa en extra intäktsström – en konkret del av den cirkulära ekonomi som snabbt vinner mark inom branschen. Denna typ av sidointäkter blir allt viktigare när kärnverksamheten pressas av låga marginaler och hård konkurrens.
Flera bolag har också börjat erbjuda tjänster som lagerhotell, tredjepartslogistik och returlogistik, där digitala system gör det möjligt att hantera stora volymer med små marginaler. Genom att utnyttja befintliga resurser på nya sätt kan logistikbolagen skapa värde även i en utmanande marknad.
Hållbarhet – från krav till konkurrensfördel
Hållbarhetsfrågor har blivit en allt viktigare del av logistikbolagens strategi. Kunder och investerare kräver nu tydliga mål för minskade utsläpp, och många bolag har satt ambitiösa klimatmål för 2030 och framåt. Elektrifiering av fordonsflottan, investeringar i förnybar energi och optimering av transportkedjor är några av de åtgärder som implementeras.
Stora aktörer som Cargotec och Wallenius Wilhelmsen rapporterar om ökade investeringar i gröna teknologier, medan mindre bolag ofta samarbetar med kunder och leverantörer för att hitta hållbara lösningar. På sikt kan dessa satsningar bli en konkurrensfördel, särskilt när allt fler upphandlingar ställer krav på klimatprestanda.
Marknadsutsikter och framtida utmaningar
Trots effektiviseringar och nya intäktsströmmar är marginalpressen fortsatt stor. Fraktpriserna har visserligen stabiliserats något efter pandemins toppar, men ligger fortfarande på en hög nivå historiskt sett. Samtidigt väntas konkurrensen öka ytterligare när nya digitala aktörer och internationella jättar tar marknadsandelar i Norden.
För investerare gäller det att identifiera de bolag som har bäst förutsättningar att kombinera effektivisering, hållbarhet och affärsutveckling. Bolag med stark balansräkning, hög digitaliseringsgrad och förmåga att snabbt anpassa sig till nya marknadsförutsättningar har störst chans att stå emot marginalpressen och skapa långsiktigt aktieägarvärde.