Trafikverket häver kontrakt i Västlänken där NCC ingår i konsortium

Trafikverket har under en längre tid tagit strid mot de skenande och oacceptabla kostnadsökningarna och förseningarna i entreprenaden etapp Korsvägen i tågtunnelprojektet Västlänken i Göteborg. Nu är tålamodet och förtroendet slut och Trafikverket har idag hävt kontraktet med konsortiet WLC, skriver myndigheten i ett pressmeddelande.

Konsortiet WLS består av tyska Wayss & Freytag Ingenieurbau och byggbolaget NCC:s svenska dotterbolag.

Trafikverkets senaste granskning visar på systematiska brister och felaktigheter som WLC har getts möjlighet att svara på. Efter att fortsatt inte fått rimliga svar, kan Trafikverket konstatera att förtroendet är förbrukat och har idag hävt kontraktet.

- När vi ser kostnadsökningar på nästan 400 procent, känner vi oss lurade. Vår uppgift är att bygga en anläggning som Göteborg och hela Sverige kan vara stolta över, inte att medverka till att pengar försvinner utan förklaring, säger Patrick Guné, chef för Stora projekt på Trafikverket.

Trafikverket bedömer nu i september 2025 att Västlänkens kostnadsprognos uppgår till 49,3 miljarder kronor i dagens prisnivå när återkraven på 7,5 miljarder kronor i flera kontrakt är inräknade.

Trafikverket kommer att återkomma med en rekommendation på hur finansieringen av kostnadsfördyringen av Västlänken kan ske i förslag till Nationell plan den 30 september. Målet är fortsatt färdigställande 2030.