Bensinen blir 3 kronor dyrare – så stort blir elbilens försprång i vinter
Den 1 december återgår skatten på bensin och diesel till full nivå, vilket kan lyfta pumppriset med omkring 3 kronor litern. Samtidigt väntas elen bli dyrare i vinter. Börskollen har räknat på vad det betyder för milkostnaden i en bensinbil och en elbil.
Höstens andra skattesmäll är 40 dagar bort. Sedan den 1 juli är koldioxidskatten på bensin och diesel tillfälligt 2,40 kronor lägre per liter.
Rabatten gäller till och med den 30 november. Inklusive moms motsvarar den ungefär 3 kronor per liter vid pump om hela höjningen slår igenom.
Redan den 1 oktober försvann en tidigare sänkning av energiskatten. Den gjorde bensinen 1,03 kronor och dieseln 40 öre dyrare.
Sammantaget handlar höstens höjningar om drygt 4 kronor per liter bensin. Pumppriset styrs också av oljepriset, kronkursen och kedjornas egen prissättning.
Den 20 oktober höjdes riktpriset på 95-oktanig bensin till 18,04 kronor litern, uppger CarUp. Diesel kostade samtidigt 22,94 kronor.
Övergångsregeringen kan inte stoppa höjningen
Skatten studsar tillbaka eftersom Sverige just nu leds av en övergångsregering. Den kan inte fatta de beslut som skulle krävas för att förlänga sänkningarna, skriver Finanstid.
Sverigedemokraterna försökte få till en förlängning via riksdagens finansutskott men fick nej. Ett fortsatt undantag kräver dessutom ett godkännande från EU, som vi rapporterat tidigare.
Utskottets vice ordförande Edward Riedl (M) skriver på X att finansdepartementet bedömt att en sänkning av bränslepriserna den 1 december är möjlig. Förutsättningen är att utskottet vill.
2 600 kronor mer om året för bensinbilisten
En svensk personbil rullade i snitt 1 243 mil under 2025, enligt Trafikanalys. Med en förbrukning på 0,7 liter per mil kostar bensinen i dag 12,63 kronor per mil.
Stiger litern med 3 kronor till 21,04 kronor blir milkostnaden 14,73 kronor. Över ett helt år blir det omkring 2 610 kronor mer, om priset i övrigt står still.
Elen blir också dyrare i vinter
Elbilsägarna slipper inte undan. En villa i elområde 4 med en årsförbrukning på 20 000 kilowattimmar kan få betala omkring 9 000 kronor mer för elhandeln under vinterhalvåret än i fjol, enligt en prognos från E.ON.
I elområde 3 är motsvarande siffra cirka 6 800 kronor.
För hushållen, framför allt i södra Sverige, är det därför klokt att redan nu förbereda ekonomin för att elen kan kosta mer i vinter än förra året.
- Anna Rylander, elprisexpert på E.ON
Omräknat blir det 45 öre mer per kilowattimme i elområde 4 och 34 öre i elområde 3. För en elbil som drar 2 kilowattimmar per mil betyder det 90 respektive 68 öre mer per mil.
Under perioden 1 till 21 oktober låg spotpriset i elområde 3 på drygt 83 öre per kilowattimme och i elområde 4 på knappt 154 öre, exklusive moms. Med moms och energiskatten på 45 öre inklusive moms landar det på 1,49 respektive 2,37 kronor, innan elnätets rörliga avgift och elhandlarens påslag.
Elen måste kosta över 7 kronor för att jämna ut
Med våra antaganden kostar elbilen lika mycket per mil som bensinbilen först när elen kostar 6,31 kronor per kilowattimme, allt inräknat. Efter skattehöjningen den 1 december flyttas gränsen till 7,36 kronor.
Vi noterar att det är mer än tre gånger så mycket som spotpris, moms och energiskatt tillsammans kostade i elområde 4 i oktober.
| Bil och pris | Kostnad per mil | Kostnad per år |
|---|---|---|
| Bensin, 18,04 kronor per liter (riktpris 20 oktober) | 12,63 kronor | 15 700 kronor |
| Bensin, 21,04 kronor per liter (efter 1 december) | 14,73 kronor | 18 310 kronor |
| Elbil, 2 kronor per kWh | 4,00 kronor | 4 970 kronor |
| Elbil, 3 kronor per kWh | 6,00 kronor | 7 460 kronor |
| Elbil, 4 kronor per kWh | 8,00 kronor | 9 940 kronor |
Källa: CarUp, Trafikanalys, Börskollens beräkningar.
Så har vi räknat
Bensinbilen antas dra 0,7 liter per mil och elbilen 2 kilowattimmar per mil, vilket är en vanlig vinterförbrukning. Körsträckan är 1 243 mil per år, snittet för en svensk personbil 2025.
Elpriset i tabellen är ett totalpris med elhandel, elnät, skatt och moms. Laddförluster, fordonsskatt, försäkring och värdeminskning ingår inte.
Siffrorna är räkneexempel, inte prognoser.
Bränslepriserna har redan satt fart på elbilarna i Europa
Elbilsförsäljningen i Europa ökade med 70,3 procent i september jämfört med samma månad i fjol. På 17 större europeiska bilmarknader såldes 300 202 helt eldrivna bilar, enligt data från E-Mobility Europe, New Automotive och Fier Automotive som Bloomberg rapporterar om.
Elbilarna tog därmed 32,6 procent av nybilsförsäljningen på de marknaderna, ungefär var tredje ny bil. Höga oljepriser, stöd till elbilsköpare och billigare modeller lyfts fram som de främsta drivkrafterna.
Samma mönster syntes redan i våras. I mars registrerades omkring 224 000 nya elbilar i Europa, 51 procent fler än ett år tidigare, när bensin och diesel blev dyrare i spåren av konflikten i Iran, skrev Dagens PS.
Premien som sänker tröskeln för vissa
Sedan den 18 mars 2026 finns en elbilspremie, men den riktar sig bara till hushåll på landsbygden med lägre inkomster. Premien är 1 300 kronor i månaden i 36 månader, totalt 46 800 kronor, enligt en genomgång från Elbilsmagasinet.
Hushållets samlade inkomst får vara högst 80 procent av medelinkomsten och ingen i hushållet får betala statlig inkomstskatt. Hushåll under hälften av medelinkomsten får dessutom ett starttillägg på 18 000 kronor.
Bilen får kosta mellan 64 800 och 450 000 kronor och kan vara ny eller begagnad. Laddhybrider ingår inte.
Ansökan görs hos Naturvårdsverket, där du också kan testa om din adress ingår.
Kedjorna avgör hur hårt det slår
Om inget nytt beslut fattas återgår koldioxidskatten automatiskt den 1 december. Hur mycket som når pumpen bestämmer drivmedelskedjorna.
Kristoffer Matsson
Vid förra skattehöjningen den 1 oktober höjde Circle K och OKQ8 bensinpriset med 1,60 kronor litern, enligt Vi Bilägare. Det var mer än skattehöjningen på drygt en krona.
Laddar kommentarer…