Bilägare har betalat 52 miljarder i skatt – till en reform som aldrig blev av

Sveriges bilägare har sedan 2007 betalat in över 52 miljarder kronor i skatt på trafikförsäkringen, trots att skatten ursprungligen infördes som en del av en reform som aldrig genomfördes. Riksförbundet M Sverige vill nu att skatten avskaffas och menar att den saknar koppling till trafiksäkerhet.

Sedan införandet för nästan två decennier sedan har den särskilda skatten på trafikförsäkringspremier blivit en betydande intäkt för staten.

Bilistorganisationen M Sverige kräver att regeringen tar bort skatten, som enligt organisationen endast innebär ökade kostnader för bilägare utan att ge något konkret tillbaka.

Skatten kvar trots utebliven reform

År 2007 infördes en skatt på trafikförsäkringen, som var tänkt att finansiera en reform för ökad trafiksäkerhet och omfördelning av kostnader för trafikskadade.

Reformen blev dock aldrig verklighet, men skatten kvarstod och uppgår till 32 procent på trafikförsäkringspremien.

Enligt Carup har denna skatt årligen genererat omkring 2,8 miljarder kronor till statskassan. Totalt har bilägare betalat in cirka 52 miljarder kronor fram till och med 2025, utan att någon del av dessa medel har återförts till dem.

Kritik från bilistorganisationer

Riksförbundet M Sverige hävdar att skatten inte längre fyller sitt ursprungliga syfte och att den inte påverkar trafiksäkerheten.

Organisationen menar att skatten istället har lett till högre kostnader för fordonsägare och särskilt drabbat personer utan alternativ till bil.

Skatten måste bort nu. Den har ingen koppling till trafiksäkerhet och slår mest mot dem som inte har några alternativ till bilen.

Heléne Lilja, vd på Riksförbundet M Sverige.

M Sverige föreslår att skatten tas bort för att minska överbeskattningen av bilägare.

Organisationen uppskattar att en slopad trafikförsäkringsskatt skulle innebära en besparing på cirka 700 kronor per år för varje bilägare, enligt M Sverige.

Ökade kostnader för bilägare

Under de senaste åren har kostnaderna för att äga bil samtidigt ökat markant.

Förutom trafikförsäkringsskatten pekar organisationen i ett pressmeddelande från TT på faktorer som högre bränsleskatter, höjd malusskatt, slopad klimatbilsbonus samt inflation och valutaförändringar som bidragande orsaker.

Enligt TT syns intäkten från trafikförsäkringsskatten endast på ett ställe i regeringens årsredovisning för 2024, där det anges att 2 767 193 000 kronor samlades in från ägare till trafikförsäkringspliktiga fordon det året.

M Sverige uppmanar regeringen att skyndsamt se över möjligheten att ta bort skatten för att minska belastningen på landets bilägare.