Biljättar skriver ned elbilssatsningar med 450 miljarder
Flera av de största amerikanska biltillverkarna har justerat ned värdet på sina elbilssatsningar med totalt motsvarande 450 miljarder kronor. Minskad försäljning och svag efterfrågan har lett till omfattande nedskrivningar och förändrade planer för framtiden.
General Motors, Ford och Stellantis har samtliga påverkats av en nedgång på elbilsmarknaden, vilket har föranlett betydande justeringar i deras investeringsplaner. Det rapporterar Finwire med hänvisning till Wall Street Journal.
Stora nedskrivningar efter minskad försäljning
Amerikanska bilföretag har tillsammans genomfört nedskrivningar på över 50 miljarder dollar, motsvarande närmare 450 miljarder kronor, enligt Wall Street Journal. Försäljningen av elbilar har minskat med över 30 procent under det fjärde kvartalet, efter att ett federalt skatteavdrag på 7 500 dollar löpte ut i september.
Både etablerade och nya elbilsmodeller har drabbats av svag efterfrågan. Även eftertraktade modeller som Teslas Cybertruck har haft svårt att attrahera köpare, och branschexperter förutspår fortsatt försiktighet på marknaden framöver.
Atlas Public Policy uppger att investeringar värda över 20 miljarder dollar i elbils- och batterifabriker drogs tillbaka under föregående år. Det innebar den första årliga nettominskningen av planerade investeringar på flera år.
Stellantis gör omfattande omställning
Som Börskollen rapporterade förra veckan har Stellantis, en av de största aktörerna på marknaden, beslutat om en strategiomläggning med kostnader på cirka 22 miljarder euro, motsvarande cirka 235 miljarder kronor. Utdelningen för 2026 pausas samtidigt som bolaget signalerar en ny inriktning inför kommande år.
Enligt bolagets vd Antonio Filosa har Stellantis överskattat tempo och omfattning i övergången till eldrift. Han betonar att företaget nu vill anpassa sitt erbjudande efter konsumenternas aktuella behov och preferenser.
Den omstart vi presenterar i dag är en del av den beslutsamma process vi inledde 2025 för att återigen göra våra kunder och deras preferenser till vår ledstjärna. De kostnader som tillkännages i dag speglar till stor del priset för att ha överskattat takten i energiomställningen, något som skapade ett avstånd till många bilköpares verkliga behov, förutsättningar och önskemål.
Antonio Filosa, vd Stellantis
Stellantis har därmed valt att ompröva tidigare elektrifieringsplaner och vill nu ge konsumenterna större utbud av olika drivlinor. Styrelsen har samtidigt godkänt hybridobligationer om upp till 5 miljarder euro.
Fortsatt osäkerhet på elbilsmarknaden
Stellantis räknar med en nettoförlust på mellan 19 och 21 miljarder euro för andra halvåret 2025, samt en negativ utveckling för kassaflödet under perioden. Under 2026 förväntar sig bolaget dock en viss återhämtning med tillväxt och förbättrad lönsamhet.
Detaljer om den nya strategin väntas presenteras vid en investerardag våren 2026. Bolaget uppger att fokus nu ligger på genomförande och att ta tillvara på möjligheter till tillväxt under kommande år.