Elbilar dröjer för svenska polisen – men här kör polisen cybertrucks
Svenska polisen skjuter på tester med eldrivna utryckningsfordon, trots färdiga koncept och internationella exempel. Samtidigt tar fler polismyndigheter i andra länder steget mot elektrifiering av sin ingripande verksamhet.
Den svenska polismyndigheten har under flera år diskuterat möjligheterna att byta ut delar av sin fordonsflotta mot elbilar. Trots att Volvo har tagit fram en särskild eldriven polisbil för ändamålet, har myndigheten nu valt att skjuta på pilotprojekten tills vidare.
Polisen prioriterar civila elfordon – utryckningsbilar får vänta
Under 2024 identifierade Polismyndigheten att cirka 2 000 av myndighetens fordon skulle kunna elektrifieras direkt. Dessa gäller främst civila servicebilar och fordon inom planerad verksamhet.
Enligt Alltomelbil har dock tester med eldrivna utryckningsbilar skjutits upp på obestämd tid. Arbetet med elektrifiering fortsätter, men omfattningen är begränsad och någon pilot har ännu inte inletts.
Planer finns på att ta fram en strategi för införandet av elbilar under det närmaste halvåret, men enligt myndighetens fordonsenhet kommer detta inte i första hand att omfatta de mest akuta insatsfordonen.
Internationella satsningar på eldrivna polisfordon
Svenska polisen har tidigare genomfört mindre tester med elbilar.
Redan 2017 köptes tio Nissan Leaf in för att användas i civil verksamhet i storstadsregionerna, enligt Teknikens Värld. Dessa fordon användes dock inte för utryckning, utan främst för administrativa uppgifter och kortare transporter.
Internationellt har utvecklingen däremot gått snabbare.
Polisen i tyska Niedersachsen har exempelvis köpt över 200 eldrivna Audi A6 e-tron till sin ingripande verksamhet, medan en polisstation i South Pasadena, Kalifornien, har sparat betydande kostnader tack vare elbilar i patrulleringen.
I USA har Las Vegas-polisen nyligen tagit emot en donation med tio Tesla Cybertrucks, som nu ska användas i den aktiva ingripande verksamheten.
Enligt AP News har omkring 400 poliser utbildats för att köra dessa eldrivna fordon, som är särskilt anpassade med extra batterikapacitet och utrustning för polisiära behov.
Fortsatt miljöanpassning, men utryckningsfordon utmanar
Svenska polisen arbetar vidare för att nå de nationella och europeiska målen om minskad klimatpåverkan och en fossiloberoende fordonsflotta.
För närvarande sker elektrifieringen framför allt inom de administrativa och civila fordonssegmenten, och utmaningen återstår att anpassa eldrivna fordon för den svenska polisens krav på räckvidd, prestanda och tillgänglighet vid akuta insatser.
Andra länder har dock visat att det är möjligt att elektrifiera även ingripande verksamhet.