Elbilsboomen fortsätter i Norden – nästan sju av tio nya bilar är eldrivna

I Norge säljs det knappt en enda ny bensin- eller dieselbil längre. Elektrifieringen är inte längre ett norskt undantag – nästan sju av tio nya personbilar på de fyra största nordiska bilmarknaderna är nu elbilar.

Enligt en nordisk sammanställning från norska Opplysningsrådet for veitrafikken registrerades sammanlagt 58 414 nya personbilar i Norge, Sverige, Danmark och Finland under augusti. Nästan 70 procent av dem var helt eldrivna.

Norge toppade statistiken med en rekordhög elbilsandel på 98,7 procent. Även Danmark slog rekord: av totalt 16 165 nyregistrerade personbilar var 13 887 elbilar, vilket motsvarar 85,9 procent.

Finland passerar femtio procent – Sverige ensamt kvar under

I Finland stod elbilarna för 51,6 procent av nyregistreringarna i augusti. Sverige är därmed det enda av de fyra länderna där elbilarnas marknadsandel fortfarande ligger under 50 procent.

Samtidigt var Sverige Nordens största personbilsmarknad under månaden, med 22 156 nyregistreringar. Elbilsandelen landade på 45,5 procent, jämfört med 34,1 procent i augusti året före. På ett år har den alltså ökat med 11,4 procentenheter.

Elektrifieringen av nybilsmarknaden för personbilar skjuter fart i hela Norden. När nära sju av tio nya personbilar är elektriska är detta inte längre ett särnorskt fenomen.

Geir Inge Stokke, vd för Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) i OFV:s artikel.

Nyförsäljningen berättar bara en del av historien

Rekordsiffrorna för nyregistreringar ska dock ställas mot en betydligt långsammare förändring i hela bilbeståndet. I slutet av augusti var 34,9 procent av den norska personbilsparken eldriven. Danmark hade nått 23,5 procent, medan motsvarande andel var 9,6 procent i Sverige och 7,3 procent i Finland.

Sverige har alltså fortfarande en stor befintlig bilpark att byta ut innan elektrifieringen får fullt genomslag. Det bidrar också till att utsläppen från vägtrafiken inte minskar lika snabbt som elbilarnas andel av nyregistreringarna ökar.

Prognoser pekar mot snabbare utveckling i Sverige

På kort sikt väntas elbilarna fortsätta ta marknadsandelar.

Mobility Sweden räknar med att rena elbilar står för 45 procent av årets svenska nyregistreringar. Augustiutfallet på 45,5 procent ligger därmed redan i nivå med organisationens helårsprognos.

På längre sikt räknar elektrifieringsorganisationen Power Circle med en betydligt snabbare ökning. I huvudscenariot når elbilarna en marknadsandel på drygt 72 procent under 2029 och närmar sig 98 procent 2033. Även i det försiktigare scenariot väntas elbilar stå för omkring 80 procent av nybilsmarknaden 2034.

Hur snabbt omställningen går påverkas dock av bland annat bilpriser, drivmedelsskatter, hushållens köpkraft och möjligheten att ladda hemma. Den sistnämnda faktorn är särskilt viktig för boende i flerbostadshus, där tillgången till en egen laddplats fortfarande kan vara begränsad.

Omställningen av hela fordonsparken väntas ta betydligt längre tid. I ett underlag från Energimyndigheten, baserat på Trafikanalys prognoser, beräknas rena elfordon utgöra omkring 15 procent av Sveriges lätta fordonsbestånd 2030. Om även laddhybrider räknas in väntas den laddbara andelen nå 26 procent.

Sammantaget pekar utvecklingen mot en fortsatt stigande elbilsandel i Norden. Det största utrymmet för fortsatt tillväxt finns sannolikt i Sverige och Finland, medan Norge och Danmark redan närmar sig taket för hur stor del av nybilsmarknaden som kan elektrifieras. Den stora nordiska utmaningen blir därför alltmer att ersätta äldre bensin- och dieselbilar – inte bara att sälja fler nya elbilar.

Experten listar de sju mest prisvärda elbilarna att privatleasa – från 3 000 kronor i månaden

Volvo EX40 kostar över en halv miljon kronor att köpa men går att privatleasa för omkring 4 900 kronor i månaden.

BörskollenDennis Jerkovic