Här är Sveriges 10 dyraste elbilar – kostar upp till 6,5 miljoner kronor

Elbilen säljs gärna in som det moderna folkfordonet. Men i den absoluta toppen av den svenska marknaden handlar det om stjärnhimlar inbyggda i dörrpaneler, en ombyggd Porsche 911 från 1989 och en Rolls-Royce som ensam kostar mer än de tre billigaste bilarna på listan tillsammans.

Tillsammans uppgår prislappen för de tio dyraste elbilarna på Blocket till ett belopp som motsvarar 56 Teslor. Det är den siffra som Carup landar i efter att ha gått igenom de dyraste annonserna just nu.

Från ombyggd veteran till terrängjätte som snurrar på plats

Listan inleds relativt blygsamt med Polestar 5 Performance Launch Edition på tionde plats. Priset är 1 739 000 kronor och prestandan är verklig: 884 hästkrafter, 0–100 km/h på 3,2 sekunder och räckvidd över 55 mil.

På nionde plats återfinns Lotus Emeya 600 GT SE för 1 695 000 kronor. Det är en drygt fem meter lång fyrdörrars elbil med 612 hästkrafter som klarar 0–100 km/h på drygt fyra sekunder.

Strax ovanför återfinns listans mest udda inslag på åttonde plats. Revive One är byggd kring en Porsche 911-kaross från 1989 vars bensinmotor bytts mot en Tesla-baserad elmotor på omkring 300 hästkrafter. Batteriet uppgår till 54 kWh och accelerationen från 0 till 100 km/h tar 4,7 sekunder. Resultatet kostar 1 795 000 kronor.

På sjunde plats hittar vi Mercedes-Benz G 580, där fyra individuella elmotorer ger 587 hästkrafter och en funktion som kallas G-Turn. På löst underlag kan hjulen på vardera sida driva åt motsatta håll så att den nästan tre ton tunga terrängsuven snurrar runt på plats. Priset är 1 904 450 kronor.

Bilen som vinner överlägset

Ju högre upp på listan, desto mer absurda blir effektsiffrorna.

Mercedes-AMG GT 63 på andraplats pressar upp effekten ytterligare till 1 169 hästkrafter. Det är mer än i många av världens dyraste hyperbilar. Bilen når ändå en uppgiven räckvidd på omkring 70 mil och prislappen landar på 2 691 000 kronor.

Sedan kommer klyftan. Rolls-Royce Spectre kostar 6 499 000 kronor, nästan 3,8 miljoner kronor mer än tvåan på listan.

Märkets första serieproducerade elbil är en drygt fem meter lång tvådörrarscoupé som väger 2 890 kilo och har 584 hästkrafter. Sprinten från 0 till 100 km/h tar 4,5 sekunder. Som tillval finns dörrsidor med 4 796 individuellt placerade ljuspunkter som skapar en konstgjord stjärnhimmel.

Topp 10 - Sveriges dyraste elbilar just nu:

Källa: Carup, baserat på elbilar som annonserades på Blocket den 16 juli 2026. Priser och specifikationer kan förändras.

För den som hellre stannar under 200 000 kronor

Rolls-Royce Spectre ensam kostar mer än 32 Volkswagen ID.3. För den som inte räknar i miljoner ser elbilsmarknaden betydligt annorlunda ut.

Blocket Bilguides Joakim Dyredand lyfter fem begagnade elbilar under 200 000 kronor som ger rimlig räckvidd och fungerande vardag.

Hyundai Kona Electric lyfts fram med batteri på 39,2 eller 64 kWh, vilket ger en verklig räckvidd på runt 25 respektive 40 mil. Peugeot e-2008 delar teknikplattform med flera märken inom Stellantis-koncernen och klarar runt 27 mil i milt klimat.

Kia e-Soul är nära besläktad med Kona men finns nästan uteslutande med det större 64 kWh-batteriet och 204 hästkrafter. Tesla Model S sticker ut i sällskapet: aluminiumpaneler undviker rosten som är ett känt problem på Model 3, och vissa exemplar har gratis laddning resten av bilens livslängd.

Sist på listan återfinns Volkswagen ID.3, som fick en tuff start med mjukvaruproblem men just därför nu kan göra ett fyndläge. Bagageutrymmet på 385 liter och bakhjulsdrift ingår.

Bilarna som håller värdet bäst – och de som rasar mest

Tre av fyra bilar som tappar mest i värde på andrahandsmarknaden är elbilar.

BörskollenDennis Jerkovic