Högsta chefens varning: Etablerade bilmärken kommer att gå i konkurs

Volvos högsta chef varnar för att många europeiska bilföretag riskerar att slås ut när konkurrensen hårdnar. Samtidigt stänger Volkswagen för första gången en fabrik i Tyskland efter 88 år, vilket speglar branschens utmaningar.

Bilindustrin i Europa står inför en period av stora omställningar, där flera välkända aktörer kan försvinna från marknaden de kommande åren.

Därför pressas bilbranschen

Volvo Cars vd Håkan Samuelsson ser en framtid där inte alla nuvarande bilmärken klarar sig. Han anser att skärpt konkurrens, särskilt inom elektrifiering, sätter press på branschen.

Det vore väl ganska konstigt om alla etablerade märken i Europa skulle kunna vara kvar om tio år. Många kommer säkert att försvinna, men de som har starka varumärken och har en bra strategi för att elektrifiera kommer att finnas kvar

Håkan Samuelsson

Samuelsson framhåller också vikten av att ha en tydlig plan för övergången till elbilar. Volvo arbetar aktivt med sin egen elektrifieringsstrategi för att stärka sin position på marknaden.

Stänger fabrik för första gången

Utmaningarna för branschen blir tydliga när Volkswagen för första gången i företagets historia stänger en fabrik i Tyskland. Som vi tidigare har rapporterat lämnar den sista bilen fabriken i Dresden, en anläggning som varit i drift i drygt två decennier.

Fabriken ska nu hyras ut till Dresden tekniska universitet och användas för forskning inom AI samt som turistmål.

Beslutet illustrerar hur tyska biltillverkare påverkas av minskad efterfrågan, särskilt i Kina, och av utmaningar som handelsrestriktioner på den amerikanska marknaden.

Bilmärken som drabbats av ekonomiska svårigheter

Flera stora europeiska bilmärken har antingen gått i konkurs eller tvingats till omfattande omstruktureringar.

Några exempel från historien nedan:

• Saab Automobile
• Borgward
• Lancia (fortsatt verksamhet men kraftigt nedbantad)
• Rover
• Opel (sålt och omstrukturerat flera gånger)