Hundratals miljoner brinner inne för bilägare

Trots en ökad skrotningspremie för elbilar ser bidraget ut att misslyckas. Endast en bråkdel av de avsatta medlen har begärts ut, vilket kan leda till att miljontals kronor återgår till statskassan. Vad ligger bakom den låga efterfrågan?

• Endast 400 bilägare har ansökt om den höjda premien.
• Ytterligare 200 miljoner kronor riskerar att förbli outnyttjade i år.
• Riksförbundet M Sverige föreslår att villkoren avskaffas.

Enligt en nyhet från Carup har regeringens incitament för att främja övergången till elbilar fått ett svalt mottagande. Trots att skrotningspremien ökat från 10 000 till 25 000 kronor är intresset lågt. Endast 400 ansökningar har gjorts.

Miljoner kan förbli outnyttjade

Under 2022 förblev 243 miljoner kronor av skrotningspremien oanvända. Prognoser för 2023 indikerar att ytterligare 200 miljoner kan gå samma öde till mötes.

Denna utveckling har väckt oro hos Riksförbundet M Sverige som menar att premien missar sitt syfte.

I den här takten kommer ytterligare 200 miljoner kronor lämnas outnyttjade. Det ger noll miljönytta. Släpp villkoren och ge bilägarna en rimlig chans att byta upp sig.

Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige.

För 2025 har regeringen avsatt 250 miljoner kronor för den tillfälliga premien. Men med nuvarande takt på 400 ansökningar i månaden riskerar de flesta av dessa medel att inte användas före bidragets slutdatum i oktober.

Förslag på villkorslös premie

Riksförbundet M Sverige föreslår nu att skrotningspremien ges till alla som skrotar en gammal bil, oavsett om en elbil köps därefter. De argumenterar att detta skulle skapa en kedjereaktion där fler bilar ersätts av nyare och miljövänligare alternativ.

Den nuvarande premien kritiseras för sina strikta villkor, vilka enligt Riksförbundet M Sverige förhindrar bilägare från att nyttja bidraget. De menar att en omprövning av villkoren är nödvändig för att främja en effektiv övergång till mer hållbara fordon.