Incitamenten går åt fel håll – "skrämmer bort elbilsköpare"

Stigande elnätsavgifter och nya effekttariffer riskerar att göra elbilar mindre attraktiva för svenska hushåll. Samtidigt väntas det nya elbilsstödet även bli mindre omfattande än tidigare föreslagits.

Utvecklingen för elbilsmarknaden i Sverige bromsas av ökade kostnader och minskade ekonomiska incitament, rapporterar Carup.

Flera experter och organisationer varnar nu för att dessa faktorer försvårar omställningen till en fossilfri fordonsflotta.

Högre avgifter och nya strafftillägg

Under det senaste året har kostnaderna för el och elnätet ökat kraftigt.

Flera elbolag har infört nya effekttariffer, vilket innebär att hushåll som laddar elbilar dagtid kan få betala betydande extrakostnader. Från och med nästa år blir dessa avgifter obligatoriska hos samtliga elbolag.

M Sverige framhåller att osäkerheten kring framtida kostnader och administrativa krav kan göra att fler väljer bort elbil. För att underlätta omställningen anser organisationen att både tydligare ekonomiska incitament och enklare regler krävs.

M Sverige pekar även på att monopolet på elnäten och återkommande höjda avgiftskrav försvårar utvecklingen.

Utvecklingen går åt fel håll just nu. Hushåll vill inte sitta vid köksbordet och fundera över hur många kilowattimmar som behövs i elbilen nästa morgon, vem som ska få duscha eller planera tvätten för att undvika höga avgifter. Det skrämmer bort elbilsköpare. Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige till Carup.

Organisationen efterlyser utredning av nya modeller för hur elnätsbolag kan verka, för att skapa större transparens och konkurrens.

Elbilsstöd från 2026

Nästa år väntas ett nytt statligt stöd till elbilsköp införas.

Stödet finansieras av EU:s sociala klimatfond och är avsett att främja övergången till eldrivna bilar, rapporterar Carup.

Enligt Naturvårdsverket kommer dock stödet att minska i omfattning jämfört med tidigare förslag.

Så ser stödet ut

Stödet ger 1 300 kronor per månad under tre år, vilket maximalt motsvarar 46 800 kronor. För hushåll med lägst inkomster kan beloppet uppgå till 64 800 kronor.

Från och med juli 2028 sänks maxbeloppet till 36 000 kronor och den extra bonusen minskar.

Totalt beräknas bidraget räcka till drygt 100 000 elbilar. Med tanke på befolkningens storlek innebär det att endast en mindre andel av hushållen kommer att omfattas.

Kriterierna för att få ta del av elbilsstödet:

• Bara hushåll i landsbygdskommuner eller områden med begränsad kollektivtrafik kan ansöka
• Hushållet får inte ha en inkomst över 80 procent av medelinkomsten
• Det får inte finnas någon elbil eller laddhybrid i hushållet sedan tidigare

Riskerar att bli verkningslöst

Kriterierna har fått kritik för att vara snäva och svåra att uppfylla.

Flera experter menar att stödet riskerar att bli verkningslöst för många av de hushåll som står inför ett bilköp och överväger elbil.

Med både ökade laddkostnader och mer begränsat stöd menar flera aktörer att den ekonomiska fördelen med elbil riskerar att minska, vilket kan hämma elektrifieringen av fordonsflottan i Sverige.