Jämförelse: Privatleasa eller köpa? Här är alternativet som är billigast

Bilägandet förändras snabbt när privatleasing blir allt vanligare. Men hur står sig privatleasing ekonomiskt mot att köpa eller låna till bil? En genomgång av åtta populära modeller visar oväntade prisskillnader mellan alternativen.

Den som står inför att skaffa ny bil möter ofta valet mellan att köpa, låna eller privatleasa. Ekonomin i de olika alternativen kan variera kraftigt beroende på modell och finansieringsform.

Prisskillnader mellan ägande och leasing

En analys av Teknikens Värld visar att valet mellan privatleasing och att köpa med eller utan lån kan innebära tiotusentals kronor i skillnad över tre års användning.

För vissa modeller är privatleasing tydligt billigare, medan andra visar små skillnader mellan alternativen.

Exempelvis är skillnaden särskilt stor för Audi A3 laddhybrid, där privatleasing innebär en besparing på nästan 26 000 kronor per år jämfört med köp.

För Volvo EX30 når milkostnaden vid leasing ovanligt låga nivåer, endast 37 kronor per mil, vilket är sällsynt även bland mindre bilar.

Kostnaderna i jämförelsen bygger på tre års användning och en körsträcka på 2 000 mil per år. För den som kör mindre kan månadskostnaden vid leasing bli lägre, och vid köp kan ett lägre miltal ge ett högre andrahandsvärde vid försäljning.

Kostnad för att köpa eller leasa åtta bilmodeller:

Källa: Teknikens Värld. Tabellen visar genomsnittlig årskostnad för tre års ägande eller leasing av respektive bilmodell.

Faktorer som påverkar valet

Utöver rena kostnader finns flera faktorer att väga in.

Privatleasing innebär att service oftast ingår i månadsavgiften, vilket kan förenkla budgeteringen. Samtidigt kan det tillkomma avgifter vid övermil, onormalt slitage eller vid förtida avslut av avtalet.

Leasingtagare kan behöva betala extra om bilen återlämnas med skador utöver normalt slitage. Även om detta kan kännas riskabelt gäller liknande princip vid försäljning av en ägd bil, där skador påverkar andrahandsvärdet.

Månadskostnaden för leasing är vanligtvis rörlig och kan justeras utifrån marknadsräntor. Om räntan stiger kan den månatliga avgiften öka.

Försäkring och fordonsskatt ingår inte alltid i leasingavgiften och måste räknas in i helhetskostnaden. Bränslekostnaden beror på förbrukning och drivmedelspris, där elbilar i regel har lägre kostnad per mil jämfört med bensin- och dieselbilar.

Risker och möjligheter vid privatleasing

Att bryta ett leasingavtal i förtid är ofta svårt och medför kostnader. I vissa fall kan avtalet överlåtas till en ny kund, men detta kräver kreditprövning hos leasingbolaget.

Det finns också särskilda försäkringsskydd för leasingtagare som drabbas av inkomstbortfall.

Om bilens andrahandsvärde skulle stiga under leasingperioden tillfaller värdeökningen leasingbolaget, vilket skiljer sig från att äga bilen där ägaren själv kan dra nytta av prisuppgångar.

Vid utlandsresor med leasad bil gäller särskilda regler beroende på leasingbolag. Ofta krävs intyg för längre vistelser utanför Norden, men det är sällan några hinder för kortare resor.

Extra avgifter som uppläggningskostnad och administrationsavgift förekommer, men utgör en liten del av den totala kostnaden.

Sammanfattningsvis visar jämförelsen att valet mellan privatleasing, köp och billån bör grundas på noggranna kostnadsberäkningar och individuella behov.

Skillnaderna är stora och rätt val kan innebära betydande besparingar för bilägaren.