Kan en sprillans ny bil vara billigare på 3 års ägande än en gammal Volvo?
En nyleasad elbil kan bli billigare att köra än en tolv år gammal dieselkombi. Men skillnaden är bara drygt 6 000 kronor på tre år och den hänger nästan helt på verkstadsräkningen. Här är posterna som avgör vilket alternativ som blir billigast för just dig.
Motorsajten Carup har ställt en Volvo V70 D4 från 2014 mot en fabriksny Volkswagen ID. Polo.
Volvon har gått drygt 19 000 mil och kostar 100 000 kronor. Elbilen privatleasas i stället för 3 095 kronor i månaden utan kontantinsats.
Efter tre år och 3 000 mil landar Volvon på 154 970 kronor och elbilen på 148 740 kronor. Elbilen vinner alltså med 6 230 kronor, trots att leasingen ensam kostar mer än Volvons inköpspris.
Valet är heller inte ovanligt: enligt Volkswagen Finans privatleasades 45 252 bilar under januari till september i år, 28 procent fler än samma period 2025.
Elbilen tar igen leasingen på driften
Leasingavgiften och serviceavtalet blir tillsammans 118 404 kronor på tre år. Volvon tappar i stället 30 000 kronor i värde, eftersom den antas vara värd 70 000 kronor när perioden är slut.
Glappet stängs av driftskostnaderna. Med 0,65 liter per mil och 22,94 kronor litern går det åt diesel för 44 733 kronor, medan elbilen laddas för 10 500 kronor vid 2,50 kronor per kWh.
Försäkring, fordonsskatt och besiktning ger elbilen ytterligare drygt 13 000 kronor till godo. Försäkringspriserna bygger på offerter för en skadefri 30-åring i Umeå, så din premie kan se helt annorlunda ut.
Verkstaden är den stora osäkerheten
Volvons största enskilda post är 47 000 kronor för service och reparationer. Kalkylen räknar med att kamrem, koppling med dubbelmassesvänghjul och bromsar behöver åtgärdas under perioden.
Det är ett dyrt men fullt möjligt utfall för en bil i den åldern. De tre jobben står för ungefär 38 000 kronor av verkstadsnotan.
Slipper Volvon dem vänder kalkylen helt. Då blir den runt 31 800 kronor billigare än elbilen.
Därför väger servicehistoriken tungt vid köp av en äldre bil. Är kamremmen redan bytt enligt serviceboken har den förra ägaren tagit en stor del av notan.
Dieseln blir dyrare den 1 december
Kalkylen bygger på dagens dieselpris. Den 1 december upphör den tillfälliga sänkningen av koldioxidskatten och dieseln väntas då bli omkring 3 kronor dyrare per liter inklusive moms, skriver M3.
Med Volvons förbrukning motsvarar det 1 950 kronor om året eller 5 850 kronor på tre år. Allt annat lika växer elbilens försprång då till drygt 12 000 kronor.
Elbilens svaga punkt är platsen du laddar på
Elkostnaden i exemplet bygger på 2,50 kronor per kWh utan laddförluster. Det motsvarar 3,50 kronor per mil och förutsätter i praktiken att du laddar hemma.
Den som laddar publikt betalar mer. Energimyndigheten har konstaterat att publik laddning i tätbebyggda områden kan kosta två till fyra gånger så mycket som laddning på egen parkering.
Dubblas elpriset till 5 kronor per kWh kostar laddningen 21 000 kronor på tre år. Då blir Volvon drygt 4 000 kronor billigare, även med hela verkstadsräkningen.
Fyra olika scenarier för dessa två bilar
| Scenario | Volvo V70 | VW ID. Polo | Billigast |
|---|---|---|---|
| Grundkalkylen | 154 970 kr | 148 740 kr | Elbilen med 6 230 kr |
| Inga stora reparationer på Volvon | 116 970 kr | 148 740 kr | Volvon med 31 770 kr |
| Dieseln 3 kronor dyrare per liter | 160 820 kr | 148 740 kr | Elbilen med 12 080 kr |
| Elen kostar 5 kronor per kWh | 154 970 kr | 159 240 kr | Volvon med 4 270 kr |
Källa: Carup, Börskollens beräkningar. Total kostnad på tre år med 1 000 mil per år. Varje scenario ändrar en post i grundkalkylen.
Så räknar du på din egen bil
Jämför totalkostnaden över samma period, inte månadsavgift mot inköpspris. För den begagnade bilen är det värdeminskningen som räknas, inte hela köpesumman.
Ta med bränsle eller el, försäkring, fordonsskatt, besiktning och service. Använd ditt eget elpris och utgå från var du faktiskt kommer att ladda.
Lägg in en buffert för reparationer utifrån bilens servicebok. För leasingbilen behöver du milgränsen och priset per övermil ur avtalet.
Det här binder du dig till med privatleasing
Ingen kontantinsats och mindre risk för andrahandsvärdet är leasingens dragplåster, enligt Vi Bilägare. Men avtalet har villkor som inte syns i månadsavgiften.
Kör du längre än avtalat debiteras övermil när bilen lämnas tillbaka. Skador utöver normalt slitage betalar du också, efter en inspektion vid återlämningen.
Bilen ska normalt även vara servad enligt schemat när den lämnas in. Som leasetagare omfattas du dessutom inte av konsumentköplagen, påpekar Familjens Jurist.
Två bilar för helt olika behov
Volvon är en rymlig kombi medan elbilen i exemplet är betydligt mindre men har modern förarassistans och nybilsgaranti. Volvoägaren behöver å sin sida inte hålla koll på någon milgräns.
Nästa post som ändras är dieselpriset den 1 december. Den som funderar på en äldre dieselbil har alltså en dyrare tank att räkna med, ganska snart!
Laddar kommentarer…