Laddkostnaden kan halveras – men många elbilsägare förbiser en viktig detalj
Många elbilsägare försöker ladda smart och undvika dyra timmar – men sitter med ett elavtal som gör att besparingen går förlorad. Så många som sex av tio svenska hushåll har ett elavtal som gör att de inte får full effekt av smart laddning. Elbilsägare i Stockholmsområdet som byter till kvartprisavtal kan halvera sin laddkostnad, från 0,74 till 0,37 kronor per kilowattimme.
Siffrorna är beräknade på 2025 års priser, exklusive skatter och avgifter, och grundar sig på anonymiserad kunddata från energibolaget Tibber.
Bara 15 procent av svenska hushåll har i dag ett tim- eller kvartprisavtal, vilket är en förutsättning för att smart laddning ska ge verklig effekt på elräkningen.
Många elbilsägare har förstått när man ska ladda, när elpriset är lågt, men missar att elavtalet avgör om det faktiskt gör någon skillnad eller inte. Det är där en stor del av besparingen går förlorad.
Christoffer Magnerholt, energiexpert på Tibber
Omkring 60 procent av svenska hushåll betalar ett genomsnittspris över månaden oavsett när laddningen sker, vilket innebär att dygnets prisvariationer aldrig påverkar notan.
Besparingarna är störst i norra Sverige
Skillnaderna mellan elområdena är påtagliga. I SE2, Norra Mellansverige, sjunker laddkostnaden från 0,41 till 0,10 kronor per kilowattimme med rätt avtal och smart laddning, en besparing på hela 74 procent.
| Elområde | Rörligt (kr/kWh) | Kvartpris (kr/kWh) | Besparing |
|---|---|---|---|
| SE1, Norra Sverige | 0,38 | 0,12 | 69 procent |
| SE2, Norra Mellansverige | 0,41 | 0,10 | 74 procent |
| SE3, Stockholm | 0,74 | 0,37 | 50 procent |
| SE4, Södra Sverige | 0,91 | 0,46 | 50 procent |
Automatisering avgör om tekniken faktiskt används
Rätt avtal räcker inte om laddningen fortfarande styrs manuellt. Enligt Tibber krävs automatisering för att laddstarten ska ske när elpriset är som lägst, utan att ägaren behöver planera varje laddningstillfälle.
Mattias Malmqvist
Tibber lyfter fram elbilar som en av hemmets mest flexibla energiresurser, och potentialen sträcker sig längre än den egna plånboken.
Med fler elbilsägare på kvartprisavtal och automatiserad laddning kan bilarna bidra till att minska belastningen på elnätet under toppar.
För en enskild elbilsägare motsvarar besparingen hundratals kronor per år, utan att behöva styra laddningen manuellt, enbart genom rätt avtal och automatisering.