Musk skriver historia som världens rikaste någonsin – men kritikerna ifrågasätter vägen dit

När SpaceX börsnoterades i juni 2026 och Elon Musk passerade 1 100 miljarder dollar i förmögenhet, blev han inte bara den rikaste person någonsin. Han blev det bland annat med hjälp av de amerikanska skattebetalare, enligt CNN.

Siffran är svindlande på egen hand. Musks förmögenhet är nästan fyra gånger så stor som världens näst rikaste man Larry Pages med en förmögenhet på 292,7 miljarder dollar, enligt Visual Capitalist.

Adderas Larry Page, Sergey Brin och Jeff Bezos summerar de tre till 814,2 miljarder dollar – en summa som ändå understiger vad Musk äger ensam.

De 10 rikaste personerna i världen:

Källa: Forbes Real-Time Billionaires, 11 juni 2026, via Visual Capitalist.

En börsnotering skriver historia

SpaceX prissatte sin börsintroduktion på Nasdaq till 135 dollar per aktie, vilket värderade bolaget till cirka 1 770 miljarder dollar och tog in upp till 75 miljarder dollar. Det är den största börsnoteringen i historien: Saudi Aramcos rekord på 25,6 miljarder dollar från 2019 överskuggades med bred marginal, enligt Visual Capitalist.

Musks SpaceX-andel värderades så sent som i januari 2026 till 366 miljarder dollar, baserat på bolagets dåvarande privata värdering på 800 miljarder dollar. Vid IPO-priset är samma andel värd ungefär 866 miljarder dollar.

Till det adderas Tesla-aktier och optioner på runt 455 miljarder dollar, vilket gör att de råa tillgångarna redan landar runt 1 300 miljarder innan andelar i xAI räknas in. Förbehållet är att SpaceX-aktierna är inlåsta i mer än tolv månader och inte kan säljas förrän dess.

Att accelerationen är historisk understryks av ett enkelt tidsperspektiv. Det tog till 1916 för John D. Rockefeller att bli världens förste miljardär och ytterligare 101 år för Jeff Bezos att bli den första att nå 100 miljarder dollar år 2017, enligt Visual Capitalist.

Musk passerade 600 miljarder i december 2025 och når nu 1 000 miljarder bara nio år efter den förste centimiljardären.

Staten gick in när Wall Street stod bredvid

Berättelsen om hur förmögenheten byggdes är mer komplicerad än myten om det självgjorda geniet. SpaceX:s första stora genombrott var enligt CNN ett bidrag på 278 miljoner dollar från NASA 2006 för att utveckla Falcon-raketsystemet och Dragon-kapseln.

Det var det första av mer än 500 miljoner dollar i bidrag som SpaceX fick från NASA. "Det motsvarade ungefär hälften av allt kapital bolaget dittills hade rest", konstaterade Casey Dreier, rymdfartspolitisk chef på Planetary Society, inför SpaceX-noteringen, enligt CNN.

CNN lyfter fram att det kritiska ögonblicket kom i slutet av 2008, när SpaceX nästan saknade pengar. NASA klev in med ett kontrakt värt 1,6 miljarder dollar, ett kontrakt som vid den tidpunkten var utan motstycke i sin storlek. Utan det kontraktet hade bolaget sannolikt inte överlevt.

Tesla fick ett lågränte-lån på 465 miljoner dollar från det amerikanska energidepartementet i januari 2010, månader före sin börsnotering. Med de pengarna utvecklades Model S. Lånet betalades tillbaka i förtid via en nyemission 2013.

Ännu mer avgörande var dock utsläppskreditsystemet. Eftersom alla Teslas bilar är eldrivna hade bolaget alltid ett överskott av krediter att sälja till andra biltillverkare, och mellan 2008 och 2019 genererade den handeln mer än 2 miljarder dollar.

Musk erkände själv på X år 2020 att Tesla så sent som 2019 nästan tvingades ansöka om konkurs. Inte förrän 2021 kunde bolaget redovisa vinst utan kreditförsäljning. Sedan dess har samma program inbringat ytterligare 12,3 miljarder dollar.

Det faktum att vi varken hade kunnat starta SpaceX eller nå dit vi är utan NASA:s hjälp – det är sant.

Elon Musk år 2012 enligt CNN.

Paradoxen som hänger kvar

Gerber, som gått från tidig Musk-supporter till uttalad kritiker, menar att statens stöd i efterhand var rätt beslut. Hans invändning gäller villkoren: staten borde ha tagit en ägarandel i utbyte.

Det hade inte funnits vare sig Tesla eller SpaceX om det inte vore för staten.

Ross Gerber, VD Gerber Kawasaki och tidig Tesla-investerare till CNN.

Dreier påpekar att de privata investerare som satsade kapital parallellt med NASA nu är på väg att bli mångmiljardärer, medan NASA, som tog den tidiga risken, aldrig fick del av uppsidan på samma sätt.

När en enda person äger mer än de tre närmast efter honom sammantaget, och förmögenheten vilar på statliga räddningsinsatser som nu monteras ned, är frågan om vem som bär risken nästa gång långt ifrån besvarad, enligt CNN.