Ny studie begraver elbilsmyten - elbilsbatterier har betydligt längre livslängd än tidigare uppskattat
Genomsnittselbilen behåller över 95 procent av sin batterihälsa, det visar en ny studie. Det är långt bättre än vad köpare, finansiärer och försäkringsbolag länge har räknat med, och det förändrar spelplanen för hela begagnatmarknaden.
En studie av Generational baserad på mer än 8 000 elbilar och lätta lastbilar testade i Storbritannien 2025 levererar en tydlig korrektiv mot rådande uppfattningar.
Genomsnittlig batterihälsa, mätt som State of Health (SoH), landade på 95,15 procent, och fordon i åldern 8 till 9 år behöll en medianhälsa på 85 procent. Dessa siffror är betydligt bättre än vad många har som uppfattning om elbilsbatterier.
Transparens kommer att vara avgörande för att bygga framtida konsumentförtroende och skingra de många missuppfattningar som spridits om elbilsbatterier.
Philip Nothard, ordförande Vehicle Remarketing Association.
Garantikrav förblir sällsynta trots lågt satta trösklar
Tillverkarna garanterar i dag 70 procents batterihälsa efter 8 år eller 100 000 miles, cirka 16 000 mil. Enligt Generational är det ytterst få batterier som faktiskt sjunker så lågt, vilket innebär att garantikraven förblir sällsynta.
Garantin har sannolikt dämpat konsumenternas förtroende för andrahandsvärdet, trots att den i praktiken sällan behöver utnyttjas.
Miltal tappar sin roll som värderingsverktyg
Högmilsfordon, de med över 16 000 mil på mätaren, återkommer i studien med batterihälsa på 88 till 95 procent. Det är i många fall starkare än hos äldre bilar med låg körsträcka.
Värderingsmodeller som lutar tungt mot miltal riskerar därför att både underskatta och överskatta fordonets faktiska kondition och marknadsvärde.
Dennis Jerkovic
Transparens blir nyckeln till lägre finansieringskostnader
Osäkerhet kring batteristatus pressar ned begagnatvärden och driver upp kostnaderna för finansiering och försäkring.
Verifierad batterihälsa skulle därmed ge finansiärer och försäkringsbolag underlag för mer precis riskbedömning, vilket på sikt kan sänka dessa kostnader.
Spridningen i batterihälsa ökar med fordonets ålder, och det förstärker behovet av individuell testning snarare än schablonbedömningar baserat på årsmodell eller miltal.
Standardiserad batteritestning pekas ut som en nödvändig marknadsinfrastruktur, jämförbar med servicehistorik och körsträcka i dag.
Transparens på plats öppnar för mer välgrundade köpbeslut, bättre finansieringsvillkor och ett starkare konsumentförtroende för begagnade elbilar.