Nya momsregler slår hårt mot företagen - experter kräver åtgärder

Företag i Sverige möter nu ökade kostnader till följd av förändrade momsregler för leasing av personbilar och lätta lastbilar. Debatten intensifieras då experter riktar kritik mot myndigheternas tolkning och kräver politiska åtgärder.

• Skatteverket har ändrat reglerna för momsavdrag vid leasing av bilar.
• Företag får nu högre kostnader, särskilt för lätta lastbilar.
• Kritiker menar att regelverket är föråldrat och efterlyser förändring.

Enligt Carup har Skatteverkets nya momsregler lett till ökade kostnader för svenska företag som leasar fordon. Förändringen innebär att företag inte längre kan dra av halva momsen på leasing av lätta lastbilar och personbilar, vilket tidigare var en etablerad praxis.

Förändrade regler slår mot leasing och företagskostnader

Skatteverket betraktar numera finansiell leasing som en form av avbetalningsköp, vilket innebär att inget momsavdrag medges för dessa avtal. För operationell leasing gäller fortsatt att halva momsen kan dras av.

Denna förändring har fått betydande konsekvenser för företag, särskilt de som är beroende av lätta lastbilar i sin verksamhet. Enligt Ronny Svensson på Ynnor AB betalar svenska företag nu sammanlagt omkring 6–7 miljarder kronor mer per år i moms jämfört med tidigare regler.

Skatteverket har nu för andra gången på drygt ett år publicerat ett nytt ställningstagande om finansiell leasing och mervärdesskatt på grund av domar i EU. Detta visar att myndigheten tar frågan på största allvar och kommer att ogiltigförklara momsavdrag på finansiell leasing – men det är lagstiftaren som har det yttersta ansvaret

Ronny Svensson, tjänstebilsexpert Ynnor AB.

Kostnadsökningen motsvarar ungefär 125 kronor per 1 000 kronor i leasingavgift, vilket för en elbil innebär cirka 600 kronor extra per månad, och för en lätt lastbil cirka 400 kronor i månaden.

Företag hanterar dessa ökningar genom högre löneavdrag för förare samt ökade totala kostnader, vilket i förlängningen riskerar att försämra konkurrenskraften.

Kritik mot gammalt regelverk och krav på förändring

Kritiker menar att regelverket för moms på fordon bygger på principer från 1960-talet och inte längre är anpassat till dagens företagsklimat. Ronny Svensson anser att det nuvarande systemet är föråldrat och att det går att justera utan omfattande utredning.

Skatteverket hänvisar ansvar för regeländringar till Finansdepartementet, som ännu inte har kommenterat frågan. Osäkerheten kring reglerna har även påverkat leasingmarknaden och nybilsförsäljningen negativt, samt försvårat omställningen till fossilfria transporter.