Nya siffror avslöjar: Bara 19 bilar från att elbilen skriver historia i Sverige
Under årets första apilvecka såldes 5 165 begagnade personbilar i Sverige. Bensin ledde, men med bara 19 bilars marginal. April 2026 kan bli månaden då elbilen för första gången tar täten på den svenska begagnatmarknaden.
Siffrorna är nästan absurda i sin precision. Bensin stod för 1 243 sålda bilar mot elens 1 224 under perioden 1 till 7 april.
Loppet är fortfarande öppet.
Det här är ett målfoto. Vi är 19 bilar från ett historiskt skifte där elbilen går om bensin på begagnatsidan.
Jonas Björkman, begagnadbilsexpert på Riddermark Bil.
Med nuvarande försäljningstakt pekar statistiken mot över 5 000 sålda begagnade elbilar i april totalt, enligt Riddermark Bil. Ingen månad har tidigare avslutats med elbilen i topp.
Premien sänkte tröskeln för vanliga bilköpare
Den 18 mars 2026 utvidgades den statliga elbilspremien till att även gälla begagnade fordon. Marknadseffekten kom omedelbart.
Hos bilsajten Carla fördubblades omsättningshastigheten för begagnade elbilar mellan februari och mars.
Antalet försäljningar steg med nära 70 procent.
Vi har sett en stor skillnad i försäljningen av elbilar mellan februari och mars. Takten i hur snabbt en elbil säljs fördubblades och antalet försäljningar ökade med närmare 70 procent.
Richard Åhlin, e-handelsansvarig på Carla.
Störst intresse väcker billigare modeller med kortare räckvidd, och ökad aktivitet syns bland landsbygdsköpare. Räckvidden på begagnade elbilar har dessutom förbättrats med 10 procent de senaste två åren, enligt beräkningar från Carla via SvD, ett resultat av att nyare generationers bilar successivt kommit ut på marknaden.
Laddinfrastrukturen uppges inte längre vara ett hinder. Runt 50 000 allmänna laddpunkter finns tillgängliga i Sverige, och Jessica Alenius, vd för branschorganisationen Drivkraft Sverige, vänder på resonemanget: det är laddoperatörerna som nu väntar på elbilarna, inte tvärtom.
Sverige halkar efter Norden - men begagnatmarknaden är en egen arena
På nybilssidan ökade elbilsförsäljningen med 30 procent i mars och stod för 41 procent av månadens nyregistreringar, vilket vi tidigare rapporterat om. Det är en markant vändning mot perioder då elbilsförsäljningen stagnerade eller backade.
I ett nordiskt perspektiv är Sverige ändå fortfarande på efterkälken. Andelen elbilar bland nyregistreringar 2025 uppgick till 37,1 procent i Sverige, jämfört med 68,5 procent i Danmark och 95,9 procent i Norge, enligt Bilstatistik.se. Tillväxttakten är lägst i Norden.
Erfarenheterna från Norden visar att elbilarnas utveckling i hög grad beror på ramvillkoren. Det är stor skillnad i hur mycket elbilar har prioriterats politiskt mellan de nordiska länderna, vilket tydligt illustreras av resultaten för 2025.
Mads Rørvig, vd på Mobility Denmark.
På begagnatmarknaden skriver Sverige sin egen historia. Om april avslutas med elbilen i täten är det ett skifte som drivs av vanliga bilköpare som räknar på drivmedelskostnader, inte av teknikentusiaster eller företagsflottor.
