Det kan återigen bli aktuellt att bygga den östliga leden runt Stockholm. Med tunnelavgifter. Regeringen öppnar för det i infrastrukturpropositionen. – Vi ska utreda både finansiering och genomförande.
– Vi ska utreda både finansiering och genomförande. De här förändringarna har legat i malpåse, nu startar vi upp det igen kan man säga – förhandling och finansiering, säger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).
Det regeringen alltså också vill utreda är om finansieringen delvis kan ske utanför den statliga budgeten.
– Exakt vad vi kommer att landa i där får vi återkomma till, men vi pekar på Östlig förbindelse till exempel här i Stockholm där tunnelavgifter skulle kunna vara ett sätt att finansiera den infrastrukturen.
Österleden eller Östlig förbindelse som den nu kallas, lanserades i samband med Dennispaketet, en ringled runt Stockholm, på 1990-talet. Den skulle då gå mellan Nacka och Hjorthagen, i tunnel under bland annat Djurgården.
Stockholms handelskammare och Transportföretagen välkomnar beskedet:
"Regeringen signalerar nu tydligt att man går vidare med Östlig förbindelse. Stockholms näringsliv ser ett stort behov av en färdigställd ringled runt Stockholm", skriver handelskammaren.
"Att man öppnar för alternativ finansiering av infrastrukturen är något vi efterfrågat. Malmbanan och Östlig förbindelse pekas ut, vilket skulle gynna både svenska företag och samhället i stort", säger Transportföretagens vd Marcus Dahlsten i en skriftlig kommentar.
Källa: TT