Så många nya laddstationer fick Sverige 2025

Utbyggnaden av snabbladdare för elbilar i Sverige tappar fart, samtidigt som grannlandet Norge sätter nya toppnoteringar för andelen elbilar bland nyregistreringar. Utvecklingen skapar nya förutsättningar för både näringsliv och konsumenter.

Det gångna året kännetecknas av fortsatt satsning på elbilsinfrastruktur i Sverige, men takten har saktat in jämfört med tidigare rekordår.

Färre nya laddstationer – men hög nivå

Under 2025 tillkom 500 nya laddstationer i Sverige, vilket innebär totalt 2 660 nya laddningspunkter, enligt en sammanställning från Alltomelbil.

Utbyggnadstakten innebär en minskning med 14 procent jämfört med 2024 års nivåer, men ligger fortsatt över utfallet för 2023.

I december installerades flest nya stationer under året, med 86 nya laddstationer och 387 CCS-kontakter.

Över 10 500 CCS-laddpunkter

Sammanlagt finns nu över 10 500 CCS-laddpunkter i landet. Tesla är fortfarande den operatör som har flest CCS-kontakter, medan OKQ8/Skellefteå har flest laddplatser totalt.

Circle K, OKQ8 och Eviny har varit snabbast med att öppna nya laddpunkter under året. Tesla har ytterligare 15–20 färdigställda stationer som väntar på anslutning till elnätet.

Antalet snabbladdare i Sverige:

Källa: Alltomelbil / Chargefinder.

Ökning av laddbara bilar på svensk marknad

Under 2025 registrerades 272 987 nya personbilar i Sverige, vilket motsvarar en uppgång på 1,3 procent jämfört med året före, enligt Mobility Sweden.

Andelen laddbara bilar utgjorde 63,2 procent av nyregistreringarna. Elbilar stod för 36,5 procent och laddhybrider för 26,7 procent, vilket är den högsta andelen laddhybrider hittills.

Företagsmarknaden har fortsatt stor betydelse för nybilsförsäljningen, men privatkunderna ökade sina registreringar med 8 procent. Samtidigt minskade företagskundernas nyregistreringar med 2 procent.

Norge fortsätter dominera elbilsstatistiken

I Norge registrerades omkring 180 000 nya personbilar under 2025, där elbilar stod för hela 95,9 procent, vilket är en ökning med 7 procentenheter från året innan, vilket vi rapporterat om.

Utvecklingen i Norge visar på en betydligt mer långtgående elektrifiering av fordonsflottan jämfört med Sverige.