Stockholms stad möter blandade åsikter efter avskaffandet av rabatten

Stockholms stad har beslutat att avskaffa rabatten på boendeparkering för nyproducerade fastigheter. Syftet är att fler ska välja att parkera i garage istället för på gatan. Beslutet möter både stöd och kritik från olika politiska läger.

• Rabatten på boendeparkering avskaffas för nyproduktion efter 1 juli 2025.
• Beslutet syftar till att minska antalet bilar parkerade på gatan.
• Oppositionen kritiserar förändringen och de höjda avgifterna.

Enligt Dagens industri har Stockholm Stad beslutat att avskaffa rabatten på boendeparkering för nyproduktion i ett försök att minska antalet bilar parkerade på gatan. Förändringen träder i kraft för fastigheter med bygglov efter 1 juli 2025.

Motiv bakom beslutet

Beslutet motiveras av behovet att bättre använda gatuutrymmen, till exempel för gång- och cykelvägar samt uteserveringar. Parkeringsrabatten har skapat en obalans i parkeringssystemet, vilket staden nu vill åtgärda.

Med det här gör vi rätt från början och vi kan bättre kalibrera antalet parkeringsplatser som behövs på ett mycket mer precist sätt. Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholms stad.

Effekt på parkeringssituationen

Erfarenheter från områden som Hagastaden och Norra Djurgårdsstaden visar att avskaffandet av rabatten kan leda till en bättre balans mellan utbud och efterfrågan på parkeringsplatser. När boendeparkeringstaxan höjdes från 1.100 kr till 1.600 kr, blev det lättare att hitta parkering.

Kritik från oppositionen

Oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) kritiserar däremot beslutet och menar att de rödgröna partierna gör det både dyrare och svårare att äga bil och samt att resa kollektivt i Stockholm. Han anser att fokus borde ligga på att underlätta för Stockholms invånare att ta sig fram.