Svenskarna köper färre begagnade bilar – försäljningen faller 12 procent
Svenska bilhandlare levererar rekordmånga nya bilar, medan begagnade bilar står osålda i snitt 68 dagar. I augusti föll begagnatförsäljningen med 12 procent samtidigt som nybilsmarknaden ökade med 13 procent.
Samma marknad, samma månad – men två helt olika riktningar.
Elbilsboomen driver klyftan
Enligt Vroom levererades 19 759 nya personbilar i augusti, en ökning med 2 338 bilar jämfört med samma månad 2025. Privatmarknaden stod för den största uppgången med 21 procent.
Elbilarna sticker ut: 10 095 nya elbilar registrerades i augusti, en ökning med 50 procent på ett år. Laddbara bilar svarade sammantaget för 68 procent av alla nybilsregistreringar.
Uppgången är inte begränsad till augusti. Hittills i år står elbilar för 42 procent av alla nyregistrerade personbilar, jämfört med 35 procent under motsvarande period i fjol. Mobility Sweden har också höjt sin prognos för elbilarnas marknadsandel under helåret från 40 till 45 procent.
En trolig förklaring till divergensen är att elbilsboomen pressar ut ett stort antal relativt unga bilar på andrahandsmarknaden via inbyten. Fler konsumenter väljer dessutom att leasa nytt framför att köpa begagnat när privatleasing och attraktiva elbilserbjudanden sänker tröskeln för ett nybilsköp.
Privatleasing tycks också spela en viktig roll. Privatkundernas andel av elbilsregistreringarna har hittills i år ökat från 32 till 39 procent och nära två av tre privata elbilar finansieras genom leasing, enligt Mobility Sweden.
Överskottet pressar säljarna
Snittet på 68 dagar innan en begagnad bil byter ägare signalerar trög efterfrågan. Medianen på 35 dagar avslöjar att extremvärden drar upp genomsnittet kraftigt, vilket tyder på att många bilar fastnar länge utan köpare.
Totalt såldes 29 437 begagnade personbilar via bilhandeln i augusti, vilket är 4 031 färre än samma månad 2025. Helårstrenden ligger på minus 3 procent, men augustitappet på 12 procent är markant kraftigare och pekar på en tilltagande försvagning.
Samtidigt ska uppgången för nya bilar sättas i perspektiv. Mobility Sweden beskriver fortfarande personbilsmarknaden som avvaktande, trots att nyregistreringarna ökade i augusti. Det är framför allt elbilarna som fortsätter att stärka sin ställning.
Kombinationen av fallande begagnatförsäljning och långa försäljningstider kan öka pressen på priserna framöver. För bilhandlarna innebär bilar som blir stående länge dessutom bundet kapital och ökade kostnader, vilket kan stärka incitamenten att sänka priserna för att få fart på omsättningen.
För konsumenten kan utvecklingen därför slå åt två håll. Den som ska köpa begagnat kan få ett bättre förhandlingsläge om efterfrågan fortsätter att vara svag. Den som i stället planerar att sälja sin bil för att finansiera ett nybilsköp kan få räkna med ett tuffare förhandlingsläge i höst än för ett år sedan.
Dennis Jerkovic