Volvo-chefen: Konflikten i Iran kan driva fler mot elbilar
Kriget i Iran innebär dyrare bensin – vilket i längden kan leda till att fler blickar mot elbilsmarknaden. Det tror Volvo Cars vd Håkan Samuelsson. Kunderna blir nog påminda om att en elbil bara kostar 3-4 kronor per mil i stället för 20 kronor per mil att köra, säger han.
Volvo Cars-vd:n vill inte prata om Donald Trump och tullarna. Det blir tjatigt, säger han på bolagets stämma i Göteborg.
– Jag tror att vårt problem inte är att gnälla på honom. Vårt problem i Europa, som vi borde fokusera på, är hur vi förbättrar Europas konkurrenskraft. Vad gör vi för att möta konkurrens från Kina?
Det Håkan Samuelsson kallar för ”hyperkonkurrens” från nya kinesiska biltillverkare är en av tre stora utmaningar som han ser framför sig för bilindustrin.
Polestar-produktion till USA
Ett sätt att möta konkurrensen är mer samarbete med kinesiska ägarbolaget Geely, betonar både Samuelsson och styrelseordföranden Li Shufu.
– Genom synergier och samarbete kan Volvo Cars stärka sin konkurrensförmåga samtidigt som man behåller sin distinkta varumärkesidentitet och sina värderingar, säger Li Shufu i ett tal på stämman.
Den andra utmaningen som nämns är globaliseringen, som enligt Samuelsson kommer att ersättas av tre mer separata regionala marknader: USA, Kina och Europa. Som ett led i det planerar Volvo Cars att konsolidera produktionen av Polestar 3-bilar till företagets fabrik i amerikanska South Carolina.
Där tillverkas också Volvos EX90-modell, dessutom ska XC60 produceras där. Beskedet kommer samtidigt som Volvo Cars utökar sin ägarandel i Polestar från 9,8 till 19,9 procent genom att konvertera en del av sitt utestående konvertibla lån till Polestar.
”Inte bara elbil för miljön”
Och den tredje utmaningen, skiftet till elektriska fordon, kan enligt Håkan Samuelsson få en oväntad skjuts av kriget i Iran.
– En direkt påverkan är ju att bensinen blir dyrare, säger han och tillägger att det kan få kunderna att i stället överväga elbil.
– Det kommer att bli en påminnelse om att elbilar inte bara är något som man gör för miljön, utan det gör man även för sin egen plånbok, säger Håkan Samuelsson.