Bilförsäljningen störtdyker i Kina – "påminner om 2008"
Bilmarknaden i Kina visar tydliga tecken på avmattning, medan den tyska biljätten Volkswagen anpassar sina framtida investeringar efter nya marknadsförutsättningar. Utvecklingen signalerar både utmaningar och skiften för fordonsindustrin globalt.
Enligt nya siffror från den kinesiska branschorganisationen CPCA noterades en kraftig minskning i bilförsäljningen i Kina under november. Samtidigt meddelar Volkswagen, via Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, att bolaget minskar sina investeringsplaner efter ökad konkurrens och förändrade villkor på världens största bilmarknad.
Bilförsäljningen faller oväntat i Kina
Under november minskade bilförsäljningen i Kina med 8,5 procent jämfört med samma månad föregående år. Det är den största nedgången på tio månader och innebär att 2,24 miljoner fordon såldes.
Jämfört med oktober, då marknaden redan backade med 0,8 procent, fortsätter därmed trenden nedåt efter en lång period av tillväxt.
Enligt CPCA:s generalsekreterare Cui Dongshu var nedgången ovanlig för säsongen och liknar utvecklingen under 2008, då konsumtionen pressades.
En liknande abnormitet inträffade 2008 när konsumtionen var under hård press
Cui Dongshu generalsekreterare för CPCA
Bakom tappet ligger bland annat att effekten av tidigare statliga subventioner har avtagit inför årsskiftet.
Elbilar står för ny tillväxt
Trots svagare totalmarknad ökade försäljningen av miljövänliga fordon med 4,2 procent på årsbasis, vilket är nytt rekord. Dessa stod för 58,9 procent av bilförsäljningen i november.
Kina är fortsatt världens största marknad för både elbilar och traditionella bränslebilar, enligt CPCA.
Volkswagen skär ner på investeringarna i tuffare marknadsklimat
Volkswagen planerar att investera 160 miljarder euro fram till 2030, vilket är en minskning jämfört med tidigare planer, rapporterar Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.
Beslutet motiveras av ökad konkurrens i Kina och högre tullar på import till USA, vilket påverkat särskilt Porsche.
Investeringarna riktas främst mot Tyskland och Europa, och förhandlingar om ytterligare besparingar inom Porsche väntas fortsätta in i 2026.
Från januari lämnar Oliver Blume rollen som vd för Porsche för att fokusera helt på Volkswagen.