Dubbdäcksförbud på fyra nya gator i Stockholm – MP och M i öppen konflikt kring beslutet

Nästan varannan bilägare i Stockholms län kör med dubbdäck. Nu förbjuds de på ytterligare fyra centrala gator i Stockholm, ett beslut som Moderaterna menar att man skulle riva upp vid ett maktskifte efter valet 2026.

Sveavägen, Birger Jarlsgatan, Torsgatan och Vasagatan mellan Tegelbacken och Norra Bantorget läggs till förbudslistan från och med 1 oktober 2027, enligt Miljöpartiet. Totalt kan innerstaden komma att rymma över en mil bilväg med dubbdäcksförbud om alla utredda gator genomförs.

Ny lagstiftning och hälsorisker driver beslutet

Bakom beslutet ligger dels en folkhälsofråga, dels ett kommande lagkrav. I december 2026 skärper Sverige sina gränsvärden för partiklar i luften, med krav på att dessa ska vara uppfyllda senast 2030.

Dubbdäck river upp små partiklar från asfalten som sedan andas in av förbipasserande. Karolinska Institutet kopplar sådana partiklar till hjärtinfarkt, stroke, cancersjukdomar, demens och diabetes.

Det här är gator där tusentals människor varje dag cyklar till skolan, besöker butiker, tar en öl efter jobbet eller promenerar med barnvagn. Då är det faktiskt stötande att luften är farlig att andas.

Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd på Stockholms stad.

Hur utbredd dubbdäcksanvändningen är illustreras av en enkät från konsumentorganisationen M Sverige, genomförd vid årsskiftet 2023/2024 bland drygt 1 700 bilister i länet. Där uppgav 45 procent att de använder dubbdäck varje år.

Snöröjningen blir slagträ i debatten

Oppositionsborgarrådet Dennis Wedin (M) ifrågasätter inte förbudet som verktyg, men är kritisk till hur det nu tillämpas, enligt SvD.

Det blir väldigt plottrigt nu. Det införs i olika delar av stan, vilket gör det svårare och svårare att göra rätt i Stockholmstrafiken.

Dennis Wedin (M), oppositionsborgarråd på Stockholms stad.

Wedins skarpaste argument handlar om vinterns snökaos. Att meddela fler förbud när snöröjningen brustit kallar han "tondövt", och pekar på välskötta vägar som ett mer logiskt första steg.

"Om det nu ska bli fler dubbfria gator i stan, rimmar det väldigt dåligt med att snöröjningen inte har fungerat", menar Wedin.

Strömgrens replik lämnar lite utrymme för kompromiss.

"Jag tycker att han borde ta stockholmarnas hälsa på lite större allvar", säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

En olöst fråga är kontrollansvaret. Polisen bötesfäller i dag bilister på förbudsgatorna, men Strömgren vill att parkeringsvakter tar över den uppgiften och har begärt tillstånd från regeringen.

Fem ytterligare gator, däribland Götgatan och Valhallavägen, utreds för förbud med preliminärt ikraftträdande 1 oktober 2029.