Efter Wallenbergs intåg – här är utmaningarna för Stegra
Efter ett halvår av finansieringsoro är det klart: Wallenberg Investments leder ett konsortium som skjuter till 15 miljarder kronor och räddar det halvfärdiga stålverket i Boden. Experterna är dock samstämmiga om att stora utmaningar återstår.
Uppgörelsen blev klar i söndags, enligt vd Henrik Henriksson, som beskriver beskedet med ett ord: lättnad. Wallenberg Investments bidrar med 250 miljoner euro och är därmed störst både kapitalmässigt och rösträttsmässigt i konsortiet.
Konsortiet inkluderar även Ikeas IMAS, Singapores statliga fond Temasek, riskkapitalbolaget Altor, franska Hy24 och Al Gores Just Climate.
Det känns väldigt skönt att det här är färdigt nu.
Henrik Henriksson, vd på Stegra.
Leif Johansson, tidigare Volvochef och Ericssonordförande, kliver in som ny styrelseordförande när affären formellt stänger i juni. Bygget i Boden, som under finansieringsrundan gick på ungefär en fjärdedel av normal takt, kan nu återupptas på allvar, vilket vi tidigare rapporterat om.
Som industrialist blir man lite ledsen om man kommer upp till Boden nu, därför att där är ett halvfärdigt stålverk som går kanske på en fjärdedel av den takten som det borde gå.
Leif Johansson, tillträdande styrelseordförande på Stegra.
Ytterligare 10 miljarder saknas – och tidsplanen är under omprövning
De 15 miljarderna räcker inte hela vägen: ytterligare 10 miljarder kronor krävs i ett senare skede för att slutföra stålverket. Produktionsstarten är dessutom oklar.
Henriksson räknar med 18 till 24 månaders uppstartstid efter att byggprocessen väl är avslutad, men när det sker är inte fastslaget. Ossi Pesämaa, professor i bolagsstyrning vid Luleå Tekniska Universitet och forskare på megaprojekt, pekar på att tidsplanen aktivt ses över och att ett färdigt grönt stålverk i Boden redan nästa år inte är realistiskt.
Jag tror inte att vi har ett färdigt grönt stålverk i Boden nästa år.
Ossi Pesämaa, professor i bolagsstyrning på Luleå Tekniska Universitet.
Dyr vätgas och stålöverflöd pressar affärskalkylen
Marknadsförutsättningarna tynger kalkylen: grön vätgas kostar mer än beräknat och en global överproduktion av stål håller priserna nere. Framför allt i Tyskland har flera liknande projekt bromsats eller skrotats helt.
Aaron Maltais, klimatforskare vid Stockholm Environment Institute, lyfter enligt DN fram EU:s politiska ramverk, inklusive utsläppshandeln och den nyligen framlagda Industrial Decarbonisation Accelerator Act, som viktiga stöttepelare. Han understryker ändå att det inte räcker på egen hand.
Det är väldigt svårt att få allt att klaffa precis i början av en marknad. Därför är det så viktigt att de här första projekten kan visa vägen.
Aaron Maltais, klimatforskare på Stockholm Environment Institut till DN.
Bankkommittéer och myndigheter ska godkänna ägarstrukturen innan pengarna formellt är på plats, något Henriksson väntar sker i juni. Lyckas Stegra hålla kursen kan projektet bli det bevis som en hel europeisk omställningsindustri behöver.
Dennis Jerkovic