Elbilsägare kan kapa laddkostnaden med 40 procent – utan att ändra sina vanor
Tibbers smartladdande kunder betalade under första halvåret i genomsnitt 40 procent mindre för elen till bilen än vad motsvarande laddning hade kostat med ett traditionellt rörligt månadspris, enligt en analys av företagets kunddata. För en genomsnittlig körsträcka motsvarar det cirka 600 kronor på sex månader.
Det rörliga månadsavtalet är Sveriges vanligaste elavtal, och över 60 procent av elkunderna har ett sådant enligt SCB:s statistik. Problemet för elbilsägaren är att laddningen debiteras till ett genomsnittspris för hela månaden, oavsett om bilen råkar stå inkopplad klockan tre på natten eller mitt under rusningstid.
56 öre mot 94 öre, varje kilowattimme
Tibbers smartladdande kunder betalade i genomsnitt 56 öre per kilowattimme under januari–juni 2026, exklusive moms. Med ett traditionellt rörligt månadsavtal hade samma laddning kostat 94 öre per kilowattimme, viktat enligt SCB:s månadsmedelpris per elområde.
Prisgapet på 40 procent uppstod utan att kunderna behövde planera laddningen manuellt. Smartladdningen styr automatiskt laddningen mot billigare timmar.
Skillnaden sträckte sig från runt 30 procent i januari till nära 50 procent i mars och april. Christoffer Magnerholt, energiexpert på Tibber, konstaterar:
Diskussionen om kostnaden för elbil fokuserar ofta på hur högt det genomsnittliga elpriset är. Men minst lika viktigt är när bilen laddas. Eftersom bilen vanligtvis står parkerad många timmar kan laddningen flyttas utan att bilägaren behöver ändra sina vanor.
Christoffer Magnerholt, energiexpert på Tibber
600 kronors besparing
Räkneexemplet utgår från en elbil som förbrukar 2 kWh per mil och kör 622 mil under halvåret. Det motsvarar halva den svenska genomsnittskörsträckan enligt Trafikanalys statistik för 2025.
Smartladdning kostade cirka 1 400 kronor inklusive moms och energiskatt. Ett rörligt månadsavtal hade landat på cirka 2 000 kronor. Elnätsavgifter ingår inte i jämförelsen eftersom de är desamma oavsett avtalstyp.
Perspektivet breddas ytterligare med en jämförelse mot bensinbil på samma sträcka. Med en förbrukning på 0,7 liter per mil och ett genomsnittligt bensinpris på 17,04 kronor per liter uppgick bränslenotan till cirka 7 400 kronor. Det är nästan 6 000 kronor mer än energikostnaden för den smartladdade elbilen.
För elbilsägare med rörligt månadspris kan tim- eller kvartspris i kombination med smartladdning vara ett sätt att sänka laddkostnaden, utan att körningen behöver förändras.
Mattias Malmqvist