Elbilsomställningen splittrar Sverige - hälften av svenskarna riskerar att uteslutas

Övergången till elbilar går snabbt, men många svenskar har svårt att hänga med. För boende i lägenhet är det ofta både dyrt och krångligt att ladda bilen, vilket skapar en tydlig orättvisa jämfört med villaägare.

• Hälften av svenskarna saknar möjlighet att ladda elbil till rimlig kostnad.
• Kommande EU-regler väntas göra fossila bränslen ännu dyrare.
• Experter efterlyser politiska åtgärder för att bredda tillgången till laddning.

Enligt Carup står stora delar av befolkningen inför betydande hinder när det gäller att delta i den pågående elektrifieringen av bilparken. Källan menar att framför allt personer som bor i hyresrätt eller bostadsrätt har svårare att ladda bilen till en rimlig kostnad, till skillnad från villaägare som kan installera egna laddare.

Dyrare laddning för lägenhetsboende

För många lägenhetsboende kan kostnaden för elbilsladdning vara lika hög som att köra på bensin. Emina Jahic berättar att det kan kosta sex kronor per kilowattimme, vilket gör att hon ibland måste ladda bilen vid bensinstationer för att sänka utgifterna.

Claes Hemberg, energiekonom, framhåller att systemet i första hand gynnar villaägare. Han anser att det är svårt för stadsbor att dra nytta av elbilar på samma sätt.

Man utesluter halva befolkningen från elektrifieringen.

Claes Hemberg, energiekonom.

Ökad ekonomisk press väntar

Från och med januari 2027 inför EU ett nytt handelssystem med utsläppsrätter, ETS2, vilket väntas göra bensin och diesel betydligt dyrare. Samtidigt riskerar många svenskar att stå utanför elbilsomställningen, då de saknar tillgång till prisvärd laddning.

Experter menar att politiska åtgärder behövs för att jämna ut förutsättningarna. Utan fler laddstolpar till rimliga priser försvåras omställningen till elbil för en stor del av befolkningen.