En tejpbit lurar fartkameran – men företeelsen är inte ny

En liten bit tejp på registreringsskylten räcker. Fartkamerans blixt överexponerar bilden och registreringsnumret försvinner spårlöst. Polisen känner till tricket men erkänner öppet att de saknar resurser att stoppa det.
Metoden är lika enkel som den är effektiv. Fästs tejp, en genomskinlig film eller liknande material på registreringsskylten, bländas fartkameran av sin egen blixt och numret blir oläsbart på bilden.
Skylten ser helt normal ut
Det som gör fusket särskilt svårt att komma åt är att skylten ser helt oskyldig ut i vanligt dagsljus. Manipulationen syns bara när en kraftig ljuskälla träffar ytan.
Det är liksom ingenting jag ser när jag står och kollar på registreringsskylten, utan då ser den ju schyst ut.
Petter Magnusson, gruppchef trafikpolisen, till NWT
NWT beskriver det som en utländsk metod som nu trendar i Sverige. Magnusson nyanserar dock bilden: problemet är ännu inte vanligt förekommande.
Manipulerade skyltar hittas ibland, men långt ifrån regelbundet.
Polisen hinner inte kontrollera
För att avslöja en tejpad skylt krävs att polisen fotograferar registreringsskyltar med kraftig blixt. Det är en kontroll som inte görs i stor skala.
Vi har inte tid att fotografera alla registreringsskyltar med en kraftig blixt.
Petter Magnusson, gruppchef trafikpolisen, till NWT
Att manipulera en registreringsskylt är olagligt. Lagen kräver att skylten klart ska kunna avläsas. Utan praktiska verktyg för storskalig kontroll stannar lagen på papperet.
Problemet är inte nytt. Redan 2003 försökte det amerikanska företaget Photoblocker sälja en reflekterande spray på den svenska marknaden med exakt samma syfte.
Kommissarie Sten Byström på Rikspolisstyrelsen testade produkten och fann den både olaglig och tekniskt undermålig. Sprayen var dessutom vattenlöslig och försvann enkelt med högtryckstvätt då.
Tejp ersätter nu spray. Metoden är enklare, billigare och tåligare än 2003 års variant, och svårare för myndigheterna att upptäcka i trafiken.
Vad kostar det att åka fast?
Sverige har två bötesskalor: en för vägar med hastighetsgräns upp till 50 km/h (tätort), där böterna är högre, och en för vägar över 50 km/h.
| Överskridning | Tätort (max 50 km/h) | Landsväg/motorväg (över 50 km/h) |
|---|---|---|
| 1–10 km/h | 1 500 kr | 1 500 kr |
| 11–15 km/h | 2 000 kr | 2 000 kr |
| 16–20 km/h | 2 400 kr | 2 400 kr |
| 21–25 km/h | 2 800 kr | 2 800 kr |
| 26–30 km/h | 3 200 kr | 3 200 kr |
| 31–35 km/h | 3 600 kr | 3 600 kr |
| 36–50 km/h | 4 000 kr | 4 000 kr |
| 51+ km/h | Dagsböter via åklagare | Dagsböter via åklagare |
Den högsta ordningsboten är 4 000 kr. Vid grövre överträdelser avgörs straffet av åklagare med dagsböter baserade på inkomst, vilket kan bli betydligt högre.
Körkortet återkallas vanligtvis vid 30+ km/h över hastighetsgränsen på landsväg eller 20+ km/h över i tätort.
Manipulerad registreringsskylt
Tejp eller film på registreringsskylten kostar 1 500 kr i böter.
Det är olagligt att köra med en svårläst skylt. All form av försämring av läsbarheten är ett lagbrott, oavsett om det sker avsiktligt eller inte.
Källor: Ordningsbotskungörelsen (SFS 1968:199), Transportstyrelsen, Polismyndigheten, Carup.se


