Fem år gammal bil kostar nästan som ny – här är modellerna som håller värdet bäst
En fem år gammal Toyota RAV4 Hybrid med nära 8 000 mil på mätaren kostar i dag nästan lika mycket som den gjorde som ny, enligt Carup. Värdetappet stannar på 22 000 kronor – ett anmärkningsvärt undantag från tumregeln att bilen rasar i värde under sina första år.
Värdeminskningen är ofta bilägandets största kostnad. Men för RAV4 Hybrid handlar det om endast 6,3 procent på fem år, motsvarande omkring 370 kronor i månaden, enligt Carup.
Över 93 procent av nypriset kvar
En Toyota RAV4 Hybrid Active kostade 350 900 kronor som ny 2021. I dag ligger priset för ett jämförbart exemplar med mindre än 10 000 mil på omkring 328 900 kronor.
Det är dessutom ingen ovanlig nischmodell, utan en populär familjesuv med en bensinhybrid på 222 hästkrafter, automatlåda och elektrisk fyrhjulsdrift.
RAV4 sticker ut, men är inte ensam om att hålla värdet bättre än väntat. I Carups granskning av fem populära modeller från 2021 har samtliga behållit omkring tre fjärdedelar eller mer av sitt ursprungliga pris.
Så mycket har fem populära bilar tappat på fem år:
| Bilmodell från 2021 | Pris i dag | Miltal | Värdetapp i procent |
|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Active | 328 900 kr | 7 919 mil | 6 % |
| Volvo XC40 B4 Momentum Advanced | 309 800 kr | 7 893 mil | 13 % |
| Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 150 DSG | 244 900 kr | 9 300 mil | 16 % |
| Toyota Yaris Hybrid Active | 164 900 kr | 9 300 mil | 18 % |
| Volvo V60 B4 Diesel Momentum Advanced | 274 900 kr | 9 531 mil | 27 % |
Källa: Carup. Carup har jämfört det billigaste handlarannonserade exemplaret under 10 000 mil med nypriset för motsvarande modell och utrustningsnivå 2021.
Förklaringen är en kombination av kraftigt höjda nybilspriser och fortsatt stark efterfrågan på begagnade bilar. När motsvarande ny bil blir betydligt dyrare pressas även priserna på äldre exemplar upp.
Dieseldrivna Volvo V60 klarar sig sämst i jämförelsen, med ett värdetapp på omkring 100 000 kronor eller 1 670 kronor i månaden. Skillnaden mot RAV4 visar hur modell, drivlina och efterfrågan kan få stor betydelse för ägandekostnaden.
Elbilar dominerar bottenlistan
Toyotas starka andrahandsvärde syns även i en bredare granskning av nyare bilar. En Citroën ë-C3 som köptes ny för ett år sedan har förlorat 61 procent av sitt värde, medan en Toyota Corolla Cross har tappat 33 procent. Sex av tio modeller med lägst värdeminskning tillhör Toyota eller Volkswagen.
För en bil som kostar 300 000 kronor innebär det en skillnad på 84 000 kronor efter bara ett år. Vi har tidigare rapporterat om jämförelsen, som bygger på Vi Bilägares genomgång av över 115 modeller som testats under de senaste tre åren.
Tolv av de 15 bilar som tappat mest är eldrivna. En förklaring är att nya exemplar ofta erbjuds till attraktiva leasingpriser, vilket pressar priserna på begagnade bilar. Det uppger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil.
Samtidigt finns tecken på att priserna på begagnade elbilar har börjat stabiliseras efter de tidigare kraftiga fallen. Den som köper en redan värdeminskad elbil behöver därför inte drabbas av samma tapp som den första ägaren.
RAV4-exemplet visar att bilens verkliga kostnad inte avgörs av prislappen, utan av skillnaden mellan köp- och försäljningspris. Ett starkt andrahandsvärde kan göra en dyrare modell billigare att äga – medan ett snabbt värdefall kan förvandla ett till synes bra köp till en kostsam affär.
Dennis Jerkovic