Musk inte längre störst – förlorar prestigetiteln
Den kinesiska tillverkaren BYD har klivit förbi Tesla som världens största elbilsproducent, samtidigt som Tesla tappar marknadsandelar i Europa. Förändringen markerar ett nytt konkurrensläge på elbilsmarknaden.
Tesla förlorar nu sin länge ohotade förstaplats bland elbilstillverkarna till kinesiska BYD. Utvecklingen är särskilt tydlig i Europa, där BYD snabbt vinner mark medan Teslas försäljning minskar.
Går om Tesla - nu störst i världen
BYD levererade under 2025 cirka 2,26 miljoner elbilar, vilket motsvarar en ökning med knappt 28 procent jämfört med året före. Därutöver registrerades 2,29 miljoner laddhybrider, enligt siffror från Privata Affärer.
Under samma period nådde Teslas totala elbilsleveranser 1,64 miljoner fordon. En jämförelse med fjolåret visar att BYD gått om Tesla och nu är störst i världen sett till rena elbilar (BEV).
År 2024 låg Tesla fortfarande något före med 1,79 miljoner levererade elbilar globalt, mot BYD:s 1,76 miljoner. Skiftet har därmed skett det senaste året.
BYD ökar snabbt – Tesla tappar marknadsandelar
På den europeiska marknaden syns förändringen tydligt. Under november registrerades 22 801 nya Tesla-bilar, ned från 25 840 året innan, vilket innebär en minskning av marknadsandelen från 2,5 till 2,1 procent, vilket vi rapporterat om.
För årets elva första månader låg Teslas marknadsandel på 1,7 procent, en nedgång från 2,4 procent motsvarande period föregående år. Totalt har leveranserna i regionen minskat med 28 procent till 203 382 fordon.
Samtidigt har BYD ökat sin försäljning kraftigt. Under november registrerades över 21 000 BYD-bilar, en uppgång med mer än 220 procent jämfört med året innan. Därmed närmar sig BYD Teslas volymnivå i Europa.
Fortsatt press på Tesla väntas
Prognoser från Deutsche Bank pekar på att Teslas globala leveranser minskar ytterligare under det sista kvartalet 2025.
Bankens analys förutspår att leveranserna landar kring 405 000 fordon, vilket är en nedgång med 14 procent från året innan och 19 procent lägre än tredje kvartalet.
Nedgången bedöms bli särskilt påtaglig i Europa, där leveranserna väntas minska med 34 procent. Även i Nordamerika väntas ett tydligt tapp, medan minskningen i Kina tros bli mindre omfattande.
Tesla rapporterade dock ett starkt tredje kvartal med 497 100 levererade bilar globalt, sju procent fler än motsvarande period året före. Den ökade konkurrensen, främst från BYD, skapar dock nya utmaningar för Tesla framöver.
Utöver hårdnande konkurrens kan även minskade subventioner i Kina och handelshinder påverka BYD och andra tillverkare under 2026.