Spikrakt uppåt för kinesiska elbilstillverkare – så mycket ökar de
Kinas ledande elbilstillverkare har avslutat året med kraftiga försäljningsökningar och nya rekordnivåer. Konkurrensen tilltar och prognoserna pekar på fortsatt expansion, både på hemmaplan och internationellt.
De främsta kinesiska elbilsbolagen har redovisat omfattande tillväxt under det gångna året, enligt Finwire. Flera aktörer har överträffat såväl interna som externa förväntningar och sätter nu nya offensiva mål för framtiden.
Geely, BYD och Nio noterar stark tillväxt
Geely Automobile levererade under december 236 817 bilar, vilket innebär en ökning med 13 procent jämfört med samma månad året innan. För helåret uppgick leveranserna till drygt 3 miljoner fordon, en tillväxt på 39 procent och över bolagets uppsatta mål.
Bolaget siktar nu på att sälja 3,45 miljoner fordon under nästa år, vilket motsvarar en ytterligare ökning på 14 procent. Prognosen inkluderar bidrag från dotterbolagen Zeekr och Lynk & Co.
BYD redovisar en leveransvolym på 4,6 miljoner fordon för året, motsvarande en tillväxt på 7,7 procent. Det innebär att BYD med stor sannolikhet gått om Tesla som världens största elbilstillverkare. Av försäljningen stod marknader utanför Kina för cirka 1,05 miljoner fordon.
Nio, å sin sida, satte nytt leveransrekord i december med 48 135 bilar, vilket är en ökning på 54,6 procent mot föregående år. På årsbasis levererade bolaget 326 028 fordon, upp nästan 47 procent.
Xpeng och Li Auto expanderar snabbt – även utanför Kina
Xpeng levererade 37 508 fordon i december, en blygsam ökning med 2 procent jämfört med året innan. För helåret summerades leveranserna till 429 445 fordon, högre än analytikernas snittförväntan. Bolagets utlandsleveranser steg kraftigt till 45 008 fordon, en uppgång på 96 procent, och laddnätverket har vuxit till runt 3 000 stationer.
Li Auto sålde 44 246 fordon i december och har totalt nått 1,54 miljoner levererade bilar. Under året har bolaget breddat sin geografiska närvaro till bland annat Egypten, Kazakstan och Azerbajdzjan, och har nu över 500 butiker samt ett omfattande service- och laddnätverk.
Konkurrens och nya mål präglar marknaden
Sammantaget visar resultaten att de kinesiska elbilstillverkarna inte bara ökar sin försäljning utan också accelererar satsningarna på nya marknader och teknikinvesteringar. Samtidigt väntas konkurrensen öka när subventioner trappas ned och fler aktörer etablerar sig globalt.