Storbanken: Så kan Hormuzkrisen accelerera elbilsskiftet – och minska oljeberoendet
Störningarna i oljeförsörjningen vid Hormuzsundet brukar beskrivas som ett hot mot den globala ekonomin. Goldman Sachs vänder på resonemanget: samma kris kan bli den utlösare som driver elbilsomställningen snabbare än marknaden räknar med.
Investmentbanken ser ett paradoxalt samband mellan geopolitisk instabilitet och den gröna omställningen. En störning i ett av världens mest strategiska oljeflöden kan alltså minska oljeefterfrågan snarare än att befästa den.
Två scenarier med skilda konsekvenser
Goldman Sachs räknar med två möjliga framtidsscenarier. I det försiktigare alternativet, kallat "Temporary Acceleration", stabiliseras den globala elbilsandelen på majnivåerna för 2026 och oljeefterfrågan faller med 130 000 fat per dag till december 2027.
Det mer dramatiska scenariot, "Persistent Acceleration", förutsätter att tillväxttakten från februari till maj 2026 håller i sig. Då kan efterfrågetappet nå 320 000 fat per dag under samma period, enligt bankens analys.
Bakgrunden är att den globala elbilsandelen av nybilsförsäljningen steg med 3,4 procentenheter i maj 2026 och nådde 26,1 procent. Det är den näst högsta nivån som någonsin registrerats globalt.
Kina driver trenden, tvåhjulingar förstärker effekten
Av världens 15 största elbilsmarknader har 12 noterat stigande andelar under perioden. Kina sticker ut med en ökning på hela 11,4 procentenheter.
En faktor som lätt underskattas i kalkylen är el-tvåhjulingar och el-trehjulingar. Enligt Goldman Sachs, citerat av Reuters, utgör dessa fordon en majoritet av den totala elbilsförsäljningen i Indien, Vietnam och Kina.
El-tvåhjulingar och el-trehjulingar utgör merparten av den totala elfordonsförsäljningen i Indien, Vietnam och Kina. De kan ersätta mellan en tredjedel och hälften så mycket bränsle som en vanlig eldriven personbil.
Goldman Sachs, enligt Reuters
Fordonens påverkan på oljeefterfrågan är därmed inte försumbar. De bidrar strukturellt till de minskningstrender som Goldman Sachs modellerar.
Håller elbilstillväxten vårens tempo kan det maximala efterfrågetappet på 320 000 fat per dag nås redan vid utgången av 2027. Det är en utveckling som oljeproducenterna sannolikt redan räknar med i sina egna prognoser.