Svag bilmarknad – men fortsatt stark utveckling för elbilar
Den globala bilmarknaden väntas krympa med två procent under 2026. Trots det säljs fler elbilar än någonsin. Enligt International Energy Agency (IEA) kommer omkring 23 miljoner elbilar att säljas i år – en ökning med tio procent jämfört med i fjol. Samtidigt höjer myndigheten sin prognos för elbilarnas marknadsandel till 29 procent av den globala nybilsförsäljningen, enligt Alltomelbil.
Utvecklingen visar att det inte är en bilboom som driver marknaden, utan ett tydligt teknikskifte där elbilar fortsätter att ta marknadsandelar från bensin- och dieselbilar – trots att den totala bilförsäljningen minskar.
Sverige följer samma utveckling
Även den svenska marknaden bekräftar trenden. Nyregistreringarna av personbilar har varit i stort sett oförändrade under årets sju första månader, även om juli bjöd på en uppgång på sex procent jämfört med samma månad i fjol, enligt Mobility Sweden.
Elbilarna utvecklas däremot betydligt starkare. I juli stod de för nära 43 procent av alla nyregistrerade personbilar, samtidigt som registreringarna ökade 29 procent jämfört med juli 2025.
Sett över hela året har elbilarnas marknadsandel stigit till knappt 42 procent, från drygt 35 procent under motsvarande period i fjol. Totalt var nästan två av tre nyregistrerade personbilar laddbara under perioden januari–juli.
Mobility Sweden pekar också på att privatköparna börjar återvända efter flera svaga år. Deras andel av elbilsregistreringarna har ökat från 31 till 39 procent under året.
En positiv trend under året är att privatmarknaden återhämtar sig efter flera svaga år. För att hålla uppe takten behöver både hushåll och företag ges bättre förutsättningar att välja eldrivet. Därför är det helt avgörande att bredda elbilspremien till fler som i dag inte har råd att välja elbil, samtidigt som det nedsatta förmånsvärdet för tjänstebilar behålls.
Sofia Linder, chefekonom på Mobility Sweden i pressmeddelandet.
Miljoner exportbilar kan öka prispressen
IEA:s höjda prognos bygger bland annat på ett oväntat starkt andra kvartal, där försäljningen utvecklades bättre än väntat i Europa, Latinamerika, Indien, Australien och Nya Zeeland, enligt Alltomelbil.
Kina går dock mot strömmen. För första gången på flera år väntas landets elbilsförsäljning inte öka i absoluta tal, utan ligga kvar på ungefär samma nivå som 2025. Samtidigt fortsätter elbilar att vinna mark och väntas stå för över 60 procentav den kinesiska nybilsförsäljningen.
Samtidigt växer exporten snabbt. Kinesiska tillverkare har mer än fördubblat sin export av elbilar under första halvåret 2026. Enligt IEA, via Alltomelbil, har dessutom över en miljon exporterade kinesiska elbilar ännu inte registrerats på sina mottagarmarknader.
När dessa fordon väl når konsumenterna kan konkurrensen hårdna ytterligare. Ett ökat utbud riskerar att pressa priserna och sätta europeiska och amerikanska biltillverkare under ännu större press på en marknad där den totala bilförsäljningen redan backar.
Dennis Jerkovic