Unika möjligheten: Så kan du skaffa en elbil – helt gratis

Ett nytt statligt stöd för elbilar kan sänka månadskostnaden rejält för många hushåll från 2026 och göra vissa begagnade modeller i princip gratis. Samtidigt ökar utbudet av begagnade elbilar snabbt, vilket bidrar till sjunkande priser på marknaden.

Från och med våren 2026 införs en elbilspremie riktad mot hushåll med lägre inkomster och begränsad tillgång till kollektivtrafik.

Parallellt sker en kraftig ökning av försäljningen av begagnade elbilar, vilket tillsammans med prisnedgångar förändrar förutsättningarna för både köpare och säljare.

Nytt stöd gör elbilar billigare för vissa hushåll

Den nya elbilspremien, som enligt Carup kan sökas via Naturvårdsverket från 18 mars 2026, är avsedd för hushåll som är beroende av bil i vardagen, särskilt utanför större städer och i områden med gles kollektivtrafik.

Stödet skiljer sig från tidigare system genom att det är inkomstprövat. Hushållets totala inkomster får högst motsvara 80 procent av medelinkomsten, vilket innebär ett tak på cirka 33 000 kronor i månaden eller ungefär 400 000 kronor per år. Dessutom får ingen i hushållet ha så hög inkomst att statlig inkomstskatt betalas.

För hushåll med ännu lägre inkomster, maximalt 50 procent av medelinkomsten, finns ett extra starttillägg på 18 000 kronor. Detta engångsbelopp kan användas till exempelvis kontantinsats eller första leasingavgiften.

Stödet gäller enbart för renodlade elbilar, oavsett om de är nya eller begagnade, samt oberoende av om bilen köps eller privatleasas. Ett pristak på 450 000 kronor exkluderar dock dyrare modeller.

Låga månadskostnader och möjligheten till gratis bil

Med elbilspremien på 1 300 kronor per månad under tre år, totalt 46 800 kronor, kan månadskostnaden för exempelvis en ny Renault 5 från 2026 bli så låg som 1 040 kronor om starttillägget också nyttjas.

För begagnade elbilar kan effekten dock bli ännu tydligare.

En Nissan Leaf från 2015, med ett nuvarande marknadspris runt 60 000 kronor, kan i praktiken bli gratis om hela det möjliga stödet utnyttjas. Totalstödet kan då uppgå till 64 800 kronor, vilket täcker bilens inköpskostnad.

Utbetalningen av elbilspremien sker månadsvis så länge bilen ägs eller leasas av stödmottagaren. Säljs bilen i förtid stoppas utbetalningarna, och starttillägget kan återkrävas om ägarbytet sker inom ett år.

Stödet är inte tillgängligt för boende i områden med god kollektivtrafik eller för hushåll med inkomster över gränsvärdena. För rätt målgrupp innebär reformen dock en markant sänkning av tröskeln för att skaffa elbil.

Begagnatmarknaden för elbilar växer kraftigt

Vi på Börskollen har tidigare rapporterat om att försäljningen av begagnade elbilar ökat betydligt snabbare än marknaden i stort under 2025.

Totalt såldes cirka 1,3 miljoner begagnade bilar under året, vilket är i nivå med föregående år. För begagnade elbilar ökade dock försäljningen med över 42 procent enligt Dagens industri. Det innebär att elbilar nu utgör omkring 7 procent av den totala begagnatmarknaden.

En orsak är att allt fler tre år gamla elbilar nu når andrahandsmarknaden, då elektrifieringen påbörjades i större skala för några år sedan.

De elbilarna som såldes då kommer nu tillbaka till begagnatmarknaden där elektrifieringen börjar få fäste.

Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil.

Samtidigt har oron för batterikapacitet minskat, eftersom tester visar att batterierna ofta håller längre än bilens kaross. Detta har bidragit till ökat förtroende bland köpare.

Prisutveckling pressar marknaden

Genomsnittspriset på begagnade bilar sjönk med 8 procent under 2025. För bensinbilar var nedgången 12 procent, för dieselbilar 9 procent, och för elbilar samt laddhybrider cirka 7 procent.

Prisnedgången på begagnade bilar:

Den samlade utvecklingen innebär att både tillgången på, och priset för, begagnade elbilar väntas fortsätta påverkas under kommande år, i takt med att fler modeller når marknaden och efterfrågan förändras.