VD-intervju: Clean Motion siktar på lönsamhet inom ett halvår – efter Gulforder på 8 miljoner
En order om cirka 8 mkr från Gulfregionen och en pågående företrädesemission om 19,9 mkr formar just nu Clean Motions närmaste framtid. VD Ulf Rask uppger i en färsk videointervju med Kalqyl att lönsamhet kan vara inom räckhåll redan om ett halvår.
Clean Motion tillverkar och marknadsför det solladdade lättviktsfordonet EVIG från sin anläggning i Göteborg. Rask beskriver fordonet som fundamentalt annorlunda mot konventionella transportalternativ.
“Om vi jämför med en traditionell eltransportbil som finns att köpa idag så är en sån här BYD TP3 eller en Renault Kangoo eller något så ligger vi någonstans på en fjärdedel av energiförbrukningen, under halva cost of ownership för ägarna och någonstans runt 20 % klimatavtryck vid tillverkningen.”
Som bakgrund till marknadspotentialen pekar Rask på att runt 30 miljoner transportfordon rullar i EU och att över 96 % av dem fortfarande drivs av förbränningsmotorer. EU:s 2030-mål om fossilfrihet ligger nu drygt tre och ett halvt år bort.
Ordrar i fyra segment – från Wien till Gulfregionen
Sedan en ny strategi presenterades i januari 2026 har bolaget tagit flerfordonsordrar i samtliga fyra kundsegment: Delivery, Utility, Event och Memorial. Den senaste och hittills största är ordern om cirka 8 mkr från Gulfregionen via partnern Averroes , vars fordon ska monteras i Förenade Arabemiraten.
Rask lyfter Averroes räckvidd mot större resorts och anläggningar i regionen som centralt för valet av partner. Bolaget levererade tidigare 16 fordon till NEOM-projektet i Saudiarabien. Det projektet är nu avslutat, men bekräftade enligt Rask att konceptet fungerar i klimatet fordonen kördes enbart på solenergi.
I Europa har bolaget tagit sig in på den kommunala marknaden i Göteborg via Göteborgs Stads Leasing. Rask bedömer att EVIG potentiellt kan ersätta runt 10 % av stadens pool på ungefär 2 500 fordon för uppgifter som parkskötsel, hemsjukvård och matleveranser.
I Wien sker inträdet via den kommunalt ägda begravningsbyrån Bestattung Wien, som har tydliga omställningsambitioner inom hållbara transporter och närvaro i hela det tysktalande Europa. Det öppnar enligt Rask dörrar mot södra Tyskland och Schweiz.
Distributörer på plats i Danmark och Marseille
På vissa marknader arbetar bolaget med en distributörsmodell där marginalen fördelas utifrån distributörens åtaganden. Under året har nya distributionsavtal tecknats i Danmark och Marseille.
Rask noterar att Sodexo nyligen provkört EVIG i Södertälje och att samarbetet ska fördjupas efter sommaren 2026 med målet att ta fram en anpassad fordonsversion. Att Sodexo leds från Marseille-regionen, där distributören redan är etablerad, beskriver Rask som en gynnsam sammanfallning.
Produktionsanläggningen i Göteborg rymmer cirka 1 500 kvadratmeter. Rask bedömer att 500 fordon per år är en lämplig volym för den befintliga lokalen. Vid genombrott i södra Frankrike, Italien eller Spanien planerar bolaget för lokal tillverkning. Långtgångna diskussioner pågår med en tillverkare i Italien och bolaget har en primär ingång via ett bolag i Portugal.
Se hela Kalqyls videointervju.
Emission och lönsamhetsmål sätter tidsramen
Företrädesemissionen om 19,9 mkr är villkorad av att den tecknas till minst 6 %. Styrelse, ledning och befintliga aktieägare har lämnat icke-bindande teckningsavsikter om 12,6 %.
Likviden ska i första hand finansiera pågående affärer och marknadssatsningen, med en del avsatt till rörelsekapital.
“Har man hyfsad utdelning på de affärerna vi har i pipan – vi har ju redan byggt orderstock ordentligt här sista veckorna – då ligger det ungefär, vi har goda möjligheter om en hyfsad utdelning och vara där om ett halvår redan.”
Ulf Rask, VD Clean Motion
Lönsamhetsgränsen har tidigare kommunicerats till en försäljning om 20 fordon per månad. För de kommande 12 till 18 månaderna uppmanar Rask investerare att bevaka tre saker: volymmässigt större ordrar och uppföljningsaffärer från befintliga kunder, framsteg i EU-finansieringsprogram samt styrande miljözonsbeslut i europeiska städer där bolaget redan har distributörer etablerade.
Teckningsperioden löper mellan den 9 och 23 juli 2026. Teckningskursen är 0,10 SEK per unit. Varje unit består av en ny aktie och en teckningsoption av serie TO4.
Läs mer om emissionen i artikeln nedan eller teckna direkt via knapparna:
Erik Lundberg
Finansiella instrument kan både öka och minska i värde. Det finns en risk att du inte får tillbaka de pengar du investerar.