EU kan öppna för megafusioner – Saab pekas ut som del av en möjlig försvarsjätte

EU-kommissionen genomför den bredaste översynen av unionens fusionsriktlinjer på två decennier. I samband med förändringen pekas svenska Saab ut som en möjlig del av en europeisk försvarsjätte – samtidigt som bolaget redan för samtal med Airbus om ett framtida samarbete.

Financial Times har skissat på sju megaaffärer som skulle kunna få bättre förutsättningar om de nya riktlinjerna ger större vikt åt skala, innovation och motståndskraft. Bland exemplen finns Deutsche Bank och BNP Paribas, liksom Deutsche Telekom och Orange.

Mest strategiskt laddat är tidningens scenario där Saab och Airbus bildar en gemensam europeisk försvarsgigant, enligt Dagens PS. Några bekräftade fusionsförhandlingar finns inte, men spekulationen sammanfaller med en verklig omstöpning av Europas försvarsindustri – där Saab och Airbus redan närmat sig varandra.

FCAS fall för Saab närmare Airbus

Efter nio års samarbete föll stridsflygdelen av FCAS, projektet som skulle utveckla Europas nästa generations stridsflyg. Airbus, som företräder tyska och spanska intressen, och franska Dassault Aviation lyckades inte enas om ledarskap, tekniköverföring och kontroll över utvecklingen.

När samarbetet sprack behövde Airbus söka nya alternativ – och blickarna riktades norrut.

Tre personer med insyn uppgav i juni för Reuters att Airbus och Saab har fört breda, sonderande samtal i minst sex månader. Kontakterna har underlättats av närmare försvarsrelationer mellan Sverige och Tyskland.

Redan i december 2025 rapporterade Reuters att bolagen diskuterade ett samarbete kring obemannad teknik för bland annat Eurofighter och Gripen E.

Airbus Defence and Spaces vd, Michael Schoellhorn, har bekräftat att Saab är en möjlig framtida partner, men framhållit att fler alternativ finns.

Det finns potentiella partners, till exempel Saab. Det är också upp till det tyska flygvapnet att precisera vad de faktiskt behöver.

Michael Schoellhorn, VD på Airbus Defence & Space, enligt Reuters.

Från självständig aktör till möjlig nyckelpartner

Kontrasten är tydlig. När Eurofighter och Rafale växte fram under 1980- och 1990-talen valde Sverige en egen väg och utvecklade Gripen. Den självständiga kompetensen gör nu Saab intressant när Europa återigen försöker samla utvecklingen av framtidens stridsflyg.

Saab har hållit dörren öppen för samarbete, men betonat att det slutliga beslutet är politiskt. Sverige bedriver samtidigt studier om en efterföljare till Gripen, med ett vägval planerat omkring 2030.

För Airbus finns även möjligheten att ansluta sig till GCAP, det brittisk-italiensk-japanska stridsflygprojektet. Leonardos vd Lorenzo Mariani har välkomnat ett tyskt deltagande, men programmets mål om att ha ett nytt system färdigt 2035 gör det svårt att ge en sen partner en central roll.

Samtidigt ökar kriget i Ukraina trycket på Europa att samordna utvecklingen och snabbare bygga ut sin försvarsproduktion. Besluten som nu fattas väntas påverka kontinentens luftförsvar i flera decennier.

Analyshuset: Saab är för dyr – här är två andra köpvärda försvarsaktier

Sedan Rysslands invasion av Ukraina har Europas största försvarsbolags aktiekurser i genomsnitt stigit 527 procent.

BörskollenMattias Malmqvist

Vad det kan innebära för Saab

Vad samtalen i slutändan betyder för Saab är fortfarande oklart. Ett samarbete med Airbus skulle kunna ge bolaget tillgång till större europeiska utvecklingsprojekt, fler marknader och möjlighet att dela de höga kostnaderna för framtidens stridsflyg.

Samtidigt återstår frågor om ansvar, kontroll över tekniken och hur ett eventuellt samarbete skulle utformas. Än så länge visar uppgifterna främst att Saab fått en mer central roll i diskussionen om Europas framtida försvar.

Teckningserbjudande: Axvik växer med stigande lönsamhet inför First North-notering

Flyg- och försvarsbolaget Axvik förbereder en notering på Nasdaq First North Growth Market.

BörskollenDaniel Åstrand