Historiskt ras för bensin- och dieselbilar – elbilarna tar över allt mer
Bensin- och dieselbilar stod tillsammans för 29,7 procent av EU:s nybilsmarknad under årets första halvår. Det är första gången som deras sammanlagda andel faller under 30 procent. Samtidigt nådde elbilar en marknadsandel på 20,7 procent.
EU:s totala nybilsmarknad växte med 5,7 procent under första halvåret 2026 jämfört med motsvarande period året före. Uppgången drevs framför allt av elektrifierade modeller, medan renodlade bensin- och dieselbilar fortsatte att tappa mark.
Ett år tidigare stod bensin och diesel tillsammans för 37,8 procent av nyregistreringarna. På bara tolv månader har deras gemensamma marknadsandel därmed minskat med 8,1 procentenheter, enligt ACEA.
Tyskland och Frankrike leder uppgången
Utvecklingen är särskilt tydlig i Tyskland och Frankrike. Det är samtidigt två länder där både politiker och biltillverkare har argumenterat för en mer försiktig omställning och lättnader i EU:s utsläppskrav.
Trots det registrerades 368 006 nya elbilar i Tyskland under årets första sex månader, en ökning med 48 procent, enligt Elbilen. Enbart i juni stod landet för 24 procent av elbilsregistreringarna på de 18 europeiska marknader som ingår i statistiken.
Även Frankrike noterade en kraftig uppgång. Under halvåret registrerades 243 460 elbilar, och i juni låg registreringarna 95 procent högre än ett år tidigare. Nyinförda elbilspremier i de båda länderna bidrog till utvecklingen, enligt Elbilen.
I Italien och Spanien ökade elbilsregistreringarna med 77 respektive 36 procent. Där skedde tillväxten dock från betydligt lägre nivåer. Elbilarnas marknadsandel låg fortfarande strax under 10 procent i båda länderna, som därmed fortsätter att släpa efter de ledande marknaderna.
Hybrider störst – men elbilar växer snabbast
Hybridbilar var fortsatt det vanligaste drivlinevalet inom EU. Under första halvåret registrerades närmare 2,2 miljoner hybrider, vilket motsvarade 37,3 procent av marknaden.
Det är däremot elbilarna som uppvisar den starkaste tillväxten. På de 18 europeiska marknader som Schmidt Automotive Research följer, däribland Sverige, registrerades totalt 1,55 miljoner elbilar under halvåret, enligt Elbilen. Det var 35 procent fler än under motsvarande period 2025.
Ser man enbart till EU registrerades 1 220 890 elbilar, vilket motsvarade 20,7 procent av samtliga nya personbilar, enligt ACEA.
Stark elbilstrend trots svag global bilmarknad
Den europeiska utvecklingen är en del av en bredare global trend. Trots att världens samlade bilmarknad väntas krympa med omkring 2 procent under 2026 räknar IEA med att elbilsförsäljningen ökar med 10 procent och når cirka 23 miljoner bilar, vilket vi tidigare har rapporterat om.
Elbilar väntas därmed stå för 29 procent av den globala nybilsförsäljningen i år. Prognosen har höjts med en procentenhet sedan maj efter ett oväntat starkt andra kvartal.
Sverige följer samma mönster. Den totala personbilsmarknaden var i stort sett oförändrad under årets första sju månader, men elbilarna fortsatte att ta marknadsandelar.
I juni registrerades 13 014 nya elbilar, en ökning med 21 procent jämfört med juni 2025. Elbilar stod då för nära 44 procent av samtliga nyregistrerade personbilar, den högsta månadsandelen hittills under året, vilket vi tidigare har rapporterat om.
Utvecklingen fortsatte i juli, då elbilsregistreringarna ökade med 29 procent och nådde en marknadsandel på nära 43 procent. Bakom uppgången finns enligt Mobility Sweden ett bredare modellutbud, större kostnadsmedvetenhet och en återhämtning bland privatköparna.
Privatkundernas andel av elbilsregistreringarna har hittills i år ökat från 31 till 39 procent. Mot den bakgrunden har Mobility Sweden höjt sin prognos för elbilarnas marknadsandel under helåret från 40 till 45 procent.
Dennis Jerkovic