Efter köpet av Northvolts tillgångar – biltillverkare försiktiga inför Lyten

Amerikanska Lyten vill etablera sig inom batteriteknologi men har ännu inte vunnit fordonsbranschens förtroende. Trots nya tekniska lösningar och uppköp beskrivs framtiden som oviss, samtidigt som bolaget planerar en börsnotering.

• Lyten saknar stora order och måste attrahera kapital för expansion.
• Fordonstillverkare som Scania och Volvo Cars avvaktar samarbeten.
• Batteritekniken bygger på lättare och billigare litium-svavelbatterier.

Enligt Reuters har varken Scania eller Volvo Cars gett besked om eventuella ordrar från Lyten. BMW pekar på att samarbete med leverantörer ofta tar lång tid att etablera, medan Scania bedömer det som för tidigt att diskutera partnerskap kring Lytens teknik. Det rapporterar Finwire.

Litium-svavelbatterier i fokus

Lyten utvecklar batterier baserade på litium-svavelteknik, som bedöms kunna bli både lättare och billigare än dagens litiumjonbatterier. Tekniken innebär även en minskad användning av kritiska råvaror från Kina.

Produktionen sker idag i mindre skala vid en pilotanläggning i Silicon Valley. Bolaget samarbetar sedan förra året med Stellantis och har nyligen förvärvat tillgångar från Northvolt.

Utmaningar kvarstår för Lyten

En avgörande utmaning för Lyten är att företaget saknar de stora orderböcker som etablerade konkurrenter har. Därmed behöver bolaget betydande kapital för att kunna öka produktionstakten och nå en bredare marknad.

Teknologin är fortfarande på ett tidigt stadium och ingen större serieproduktion har inletts. Volymleveranser till stora biltillverkare dröjer därmed.

Vi för samtal med banker om en eventuell notering.

Dan Cook, vd för Lyten, till Bloomberg

Lyten planerar enligt vd Dan Cook att börsnotera sig under året, men någon exakt tidsplan har ännu inte presenterats.

Tidigare samarbetade Volvo Cars och Northvolt genom samriskbolaget Novo Energy. Efter Northvolts uteblivna finansieringsåtaganden köpte Volvo Cars ut Northvolts andel i början av 2025.